Muitos motoristas, principalmente aqueles com pouca experiência, se deparam com o problema de dar a partida no carro depois de um longo estacionamento, bem como com o início do primeiro frio. Na maioria dos casos, após várias tentativas infrutíferas de ligar o motor do carro, começa a busca pela causa, que na maioria das vezes reside na falta de controle adequado sobre o estado da bateria. Se o carro não foi usado por muito tempo, ou foi operado no inverno, e mesmo em condições urbanas, quando você tem que ficar muito tempo no trânsito com os aparelhos ligados, a probabilidade de que a bateria acabe é alto.
Instruções
Passo 1
Desconecte a bateria do sistema elétrico do veículo e meça a tensão da bateria com um voltímetro. É aconselhável não fazer isso imediatamente, mas algumas horas depois de desligar o motor e em ambiente aquecido, caso contrário, será necessário fazer uma correção para a temperatura do eletrólito. O estado de carga da bateria pode ser determinado a partir das tabelas dos livros de referência. Se esses dados não estiverem disponíveis, guie-se pelos números aproximados - 12,2 volts significa 50% da descarga; 11,6 volts - descarga de 100%.
Passo 2
Meça a densidade do eletrólito com um densímetro (densímetro) se você tiver uma bateria útil. Para um dispositivo totalmente carregado, os parâmetros devem ser 1,28 -1,29 gcm ?, No horário de verão 1,26-1,27 gcm ?, Com uma descarga de 50% -1,20 gcm ?, Para um totalmente descarregado - 1,10. Os proprietários de baterias modernas sem manutenção estão isentos deste procedimento.
etapa 3
Recarregue a bateria com o carregador. Se a tensão for inferior a 12,6 V e a densidade do eletrólito for inferior a 1,24 gcm. cubo, tendo previamente levado o nível e a densidade do eletrólito ao normal.
Passo 4
Verifique a tensão da bateria com o motor funcionando a 1500-2000 RPM e os faróis altos acesos. Uma voltagem de 13,9 volts a 14,3 volts indica que o sistema de recarga está funcionando perfeitamente, e desvios para um lado menor ou maior permitem concluir que há carga insuficiente ou sobrecarga. Ambos são prejudiciais à bateria e reduzem sua vida útil. A subcarga pode ser o resultado de uma tensão fraca na correia do alternador.
Etapa 5
Torne uma regra recarregar a bateria após uma longa pausa no uso do carro (mais de 3 semanas no verão, mais de 10 dias no inverno). Lembre-se de que os alarmes de carros ativados também levam a uma descarga gradual da bateria.
