A Chopper é uma motocicleta pesada de tamanho impressionante com muitas peças cromadas, um tanque de gasolina em forma de lágrima, bolsas de couro (baús) nas laterais. O selim é escalado, os degraus são movidos para a frente, o volante está próximo ao piloto, a suspensão é macia. Projetado para um passeio confortável e silencioso na pista. O helicóptero está apertado na cidade. Os motores são geralmente de alto torque e baixa velocidade. O chopper clássico tem uma roda dianteira estreita de grande diâmetro e uma roda traseira larga de diâmetro reduzido.
Instruções
Passo 1
Em primeiro lugar, decida o fabricante. A americana Harley Davidson é considerada um helicóptero clássico entre os motociclistas. Esses são os criadores de tendências na construção de helicópteros. As motocicletas japonesas copiam com sucesso as americanas na aparência, mas de maior qualidade na fabricação, mais confiáveis e duráveis e com soluções técnicas e tecnologias mais avançadas.
Passo 2
Em seguida, você precisa tomar uma decisão sobre a cilindrada do motor. Os choppers de baixo volume são mais econômicos, mais leves e mais fáceis de operar para iniciantes. E seu preço é mais atraente. Mas a maioria dos consumidores prefere motores grandes: a emoção da viagem é mais forte e o recurso é muito grande. A maior demanda é por helicópteros da classe 750-1100 cc. Maior cilindrada do motor - apenas para amadores. Os consumidores pobres preferem a classe de 400 cc.
etapa 3
A roda traseira do chopper é acionada por um eixo de hélice. Existem helicópteros com transmissão por corrente ou correia na roda traseira, mas para máquinas pesadas, um cardan é preferível. Ao comprar uma motocicleta com cardan usado, preste atenção especial à engrenagem da roda e às condições do óleo. A corrente é verificada quanto ao desgaste e tipo de corrente. Se a cadeia estiver normal, seu recurso será pequeno, - uma cadeia do tipo O-Ring é necessária.
Passo 4
O tipo mais comum de motor é um tipo V, dois cilindros, refrigerado a líquido com duas árvores de cames à cabeça. Outros tipos raramente são usados. Ao comprar um chopper usado, meça a compressão (deve ser 0,8-1,0 MPa), verifique se não há ruído no modo inativo.
Etapa 5
Para verificar a alimentação de uma motocicleta usada, acelere para 100 km / h. Interrupções e quedas na operação do motor nesta velocidade indicam uma contaminação geral do sistema de potência. Verifique se há ferrugem no tanque de gás.
Etapa 6
O garfo do picador dianteiro costuma estar corroído. E os efeitos da corrosão do garfo dianteiro são muito mais graves do que os efeitos da corrosão do chassi.
Etapa 7
A suspensão traseira pode ser com dois amortecedores ou com um mono-amortecedor. Pendure a roda traseira e gire o braço oscilante para os lados. O bater de um pêndulo significa desgaste em seus rolamentos. Os picadores são equipados com amortecedores não ajustáveis e não separáveis. Eles são incrivelmente difíceis de consertar e caros de comprar (US $ 400 cada).
