O carro ZIL 130 pela história de sua existência se estabeleceu apenas do melhor lado. É despretensioso, tem boas características dinâmicas, mas os custos com combustível respondem pela maior parte dos recursos gastos na manutenção do carro. Mas é perfeitamente possível reduzir o consumo de combustível, desde que o carro seja totalmente sólido do ponto de vista técnico.
Instruções
Passo 1
Verifique primeiro o filtro de ar. Tire, olhe para a clarabóia. Se o filtro não transmitir luz, ele deve ser substituído. Um filtro entupido é inutilizável, ele restringe o fluxo de ar que entra no motor, devido ao qual muito mais combustível é queimado.
Passo 2
Substitua o óleo do motor por um mais leve, à base de sintéticos e semissintéticos. Comparado aos óleos de viscosidade convencionais, este óleo reduzirá o consumo de combustível em 6%. Meça a pressão dos pneus, pois as rampas com pressão insuficiente aumentam a resistência ao rolamento, o que, por sua vez, desperdiça muito combustível. Meça a pressão apenas em pneus frios. Se estiver 0,3 bar acima da norma, ajudará a economizar mais.
etapa 3
Evite frear com muita força. Isso aumenta a carga sobre os componentes da máquina, o que também aumenta o consumo de combustível. Preste muita atenção à situação do trânsito para que você possa diminuir a velocidade no momento certo. O combustível é desperdiçado em partidas desnecessariamente abruptas, porque porções muito grandes de combustível são alimentadas nos cilindros. Conduza suavemente. Não use overdrive em baixas velocidades. Isso também aumentará significativamente sua economia.
Passo 4
O ar condicionado ligado consome de 5 a 20% do combustível. Melhor abrir as janelas o máximo possível. Embora isso não o proteja da poeira externa e fará mais calor na cabine do que quando o ar condicionado está funcionando, mas em um momento crítico você poderá esperar para reabastecer.
Etapa 5
Monitore a saúde do seu carro. Falhas no sistema de ignição, velas sujas, fiação ruim - isso é uma perda de 30-40% da gasolina. Se você é pouco versado em tecnologia, entre em contato com os profissionais. Afinal, a luta contra a grande "gula" só é possível em uma máquina útil e bem lubrificada. Ao dirigir, eles não devem arranhar as lonas de fricção das pastilhas de freio nos tambores e discos. Os rolamentos do trem de rodagem devem girar facilmente, os sistemas de alimentação e ignição devem ser depurados e a compressão nos cilindros do motor deve ser normal.
