Os fãs de direção extrema em terrenos acidentados, devido aos seus hobbies, deixam a cidade abafada e apertada e vão viajar de carro para lugares desconhecidos. Claro, a limusine importada não é muito adequada para fazer uma viagem, o que não se pode dizer do SUV da Fábrica de Automóveis de Ulyanovsk. E se o UAZ ainda está equipado com um guincho, então é difícil para um carro assim competir, por exemplo, na imensidão da taiga siberiana.
É necessário
- - guincho elétrico - 1 conjunto,
- - moedor,
- - furadeira elétrica,
- - máquina de solda,
- - um conjunto de ferramentas de chaveiro.
Instruções
Passo 1
Para transformar um SUV doméstico em um verdadeiro veículo todo-o-terreno, é necessário inicialmente comprar um guincho e equipar o carro com ele. O comércio possui uma ampla gama de acessórios para automóveis, a escolha de um guincho particular depende da finalidade de sua operação.
Passo 2
O conjunto de entrega contém tudo o necessário para a instalação de equipamentos adicionais, bem como instruções detalhadas para a instalação do guincho no carro. Mas é preciso focar a atenção dos extremos automáticos em vários pontos.
etapa 3
Em primeiro lugar, antes mesmo do início dos trabalhos de instalação, é necessário determinar o local para a colocação ideal dos equipamentos auxiliares, levando em consideração os fatores de operação extrema futura. O melhor local para instalar o guincho é no para-choque dianteiro. Nesta fase, a questão é: como exatamente deve ser colocado - acima ou abaixo do pára-choque? A maioria dos aventureiros prefere a opção de posicionamento inferior.
Passo 4
Em segundo lugar, depois de decidida a opção de colocação do guincho, é necessário conhecer a condição técnica do próprio para-choque. Ele será capaz de suportar as cargas esperadas? Para não adivinhar os grãos de café, observe o seguinte: o pára-choque é reforçado com camadas adicionais feitas de placas de metal, cujas localizações são determinadas com base nas características de projeto de equipamentos específicos.
Etapa 5
O menos custoso e junto com ele o projeto mais durável será a opção de substituir o pára-choque dianteiro padrão por um caseiro feito de uma seção de um canal com largura de 80 mm.
Etapa 6
Além disso, de acordo com o modelo fornecido com o guincho, uma plataforma é feita para sua fixação acima ou abaixo do pára-choque. Para a confecção de um gabarito, utiliza-se uma placa de metal com espessura de pelo menos 5 mm, que é processada com uma trituradora ("trituradora") e são feitos furos nela com uma broca.
Etapa 7
A plataforma acabada é soldada ao pára-choque e um guincho é montado nele. Nos casos em que for instalado no carro equipamento com acionamento elétrico, na última etapa, o quadro de comando do guincho é conectado à rede de bordo da máquina.
Etapa 8
Depois de reformar o carro com um acessório de fixação, resta realizar os testes adequados. Mas isso já é assunto para outro artigo.
