Para um iniciante na direção, às vezes é difícil descobrir quais faróis (neblina, luzes diurnas, médios ou máximos) acender em um determinado momento. Mas, a esse respeito, as regras têm instruções claras que vale a pena aprender.
Instruções
Passo 1
As luzes diurnas não são feitas em todos os veículos. Seu objetivo é uma boa visibilidade deste carro para outros motoristas e pedestres. DRLs indicam um carro na frente, eles não estão atrás. Para comodidade do motorista, as luzes diurnas são acesas junto com a partida do motor, raramente quando é necessário fazê-lo propositalmente. Conseqüentemente, os DRLs trabalham no carro sempre que ele está em movimento.
Passo 2
Se o seu carro não tiver DRL, para indicá-lo ao dirigir em qualquer estrada a qualquer hora do dia, você precisará de faróis baixos.
É imprescindível acender esta luz no túnel, mesmo que seja de dia ou haja iluminação no túnel. Esta regra foi introduzida em caso de desligamento repentino da iluminação. Se o carro em tal situação não acender os faróis baixos, isso pode causar um acidente. Um acidente pode ocorrer nos segundos que o motorista precisa para ligar o feixe de luz, enquanto seu carro se move na escuridão absoluta.
Se estiver chovendo, nevando ou com neblina na estrada, ou seja, a visibilidade está longe do ideal, também são necessários faróis baixos.
etapa 3
Quando você está dirigindo fora da cidade ou no campo à noite, você precisa de faróis altos. Na cidade, essa luz raramente é usada: as ruas são iluminadas e muitos outros usuários da estrada podem se deslumbrar com o farol alto.
Você deve sempre alternar os máximos para os médios quando um veículo se aproximando. A distância até ele deve ser de pelo menos 150 metros. Mesmo se o veículo que se aproxima estiver a mais de 150 metros de você e seu motorista mostrar que você o está cegando (muda rapidamente o farol alto e o farol baixo), você deve desligar o farol alto.
Vale a pena mudar de farol alto para farol baixo ao se aproximar do topo da elevação, a fim de também excluir o deslumbramento de carros que se aproximam e passam. Nessas condições, o motorista não os verá com antecedência, pois a visão está obscurecida por um slide.
As regras de trânsito não indicam a que distância do carro que passa você deve desligar os faróis máximos. Mas diz que você não deve cegar outros motoristas. Portanto, se você alcançar o carro da frente, desligue os faróis altos.
Passo 4
Nem todo carro tem faróis de nevoeiro. Às vezes, os próprios motoristas equipam seus carros com eles, as regras não proíbem isso. O objetivo direto desses faróis é iluminar a estrada quando está chovendo ou nevoeiro. Se você não vê a estrada muito bem, você deve ligar os faróis de nevoeiro junto com os faróis altos ou baixos.
Existem também faróis de nevoeiro que iluminam o seu veículo por trás. Em nenhum caso essas luzes devem ser conectadas às luzes de freio, pois elas só podem ser acesas no nevoeiro, chuva ou neve. Quando a visibilidade da estrada é boa, não é necessário incluir essa iluminação em seu veículo na estrada.
Se você estiver dirigindo em uma forte tempestade de neve ou chuva, a melhor opção nessa situação é ligar os faróis de nevoeiro e os médios. Os faróis altos nesta situação irão cegá-lo: a luz será refletida da neve ou chuva e voltará para seus olhos.
É permitido acender apenas faróis de nevoeiro para marcar o seu carro durante a condução. Mas isso só é possível durante o dia, quando não chove, e em nenhum caso no túnel.
Etapa 5
Se você decidir parar na pista à noite, as regras determinam que você acenda as luzes laterais do carro. Essas luzes não iluminam a estrada de forma alguma, mas permitem que outros motoristas percebam seu carro com antecedência. Quando um veículo na berma da estrada não está marcado com luzes de estacionamento, pode facilmente causar um acidente grave.
