O automóvel não é apenas uma das coisas mais convenientes e necessárias, é também um monte de testes na cabeça do infeliz dono. Mesmo aqueles que monitoram zelosamente e cuidadosamente as condições de seus carros não podem acompanhar todos os processos dentro do carro. O desgaste de algumas peças pode levar a uma série de situações não perigosas, mas muito curiosas.
Uma dessas situações é o dano ao cabo e, consequentemente, a impossibilidade de abrir o capô da máquina. Pode haver vários motivos pelos quais será impossível abrir o capô. O primeiro motivo é o alongamento do cabo de vez em quando e o uso frequente. O segundo motivo é a ruptura do cabo. A terceira razão é o congelamento do castelo. A quarta variante do problema surge quando o laço do cabo sai voando da alavanca. Todos os quatro casos podem ser resolvidos em um serviço de automóveis ou na sua própria garagem.
Se você decidir abrir o capô sozinho, certifique-se de ter uma ideia de como esse mecanismo funciona em geral. Depois de descobrir isso, inicie as ações operacionais.
O problema mais simples é que o castelo está congelado. É melhor aquecê-lo com secador de cabelo ou água fervente. Usar água fervente é eficaz, mas repleto de consequências. Após os procedimentos com água, é necessário se livrar do líquido com muito cuidado, caso contrário, ele congelará ainda mais.
No caso de o cabo ser esticado, você precisa aplicar engenhosidade. A ideia principal é puxar o cabo e depois o trinco da fechadura irá libertar o capô. Para fazer isso, você pode puxar o cabo desparafusando a alça do carro. O fato é que o cabo e a alça estão conectados em linha reta. Ou você pode inventar um gancho com as ferramentas disponíveis e prendê-lo com um cabo nos orifícios da malha do radiador da máquina. Em diferentes situações, você precisa de uma solução diferente. Lembre-se disso e não tenha medo de improvisar.
A opção mais desagradável e difícil é quebrar o cabo. Nesse caso, a solução do problema depende do projeto de cada máquina específica. Em alguns carros, você pode abrir o capô com uma chave de fenda. Pegue uma chave de fenda, empurre-a através da grade do radiador e pressione a alavanca de travamento. Se isso não for possível, então com a força da mesma chave de fenda, remova a malha do radiador completamente. Então você coloca sua mão sob o capô e o abre "por dentro".
Quaisquer que sejam as circunstâncias, não é recomendável conduzir com uma avaria. Portanto, tente eliminar essas pequenas coisas assim que forem descobertas.
