Hoje em dia, muitas vezes os proprietários de automóveis instalam abridores de porta de padrão europeu em seus carros. Eles provaram seu lado positivo e causaram boas críticas dos motoristas.
Instruções
Passo 1
Em um conjunto padrão, geralmente há quatro alças e hastes para eles. Dois deles vão para as portas dianteiras e os outros dois vão para as portas traseiras, respectivamente. As próprias alças consistem em uma base, uma alça de puxar e um mecanismo de abertura. O design é muito primitivo. Preste atenção ao fato de que a base é assimétrica. A parte superior deve estar onde a alça é mais larga. Todas as peças do escapamento são iguais.
Passo 2
Deve-se observar imediatamente que é mais fácil remover as hastes das alças padrão antes de desmontar as próprias alças. Para removê-los, é necessário puxar as pontas de plástico e pressionar bem a parte metálica. Depois de removidas, você também pode remover as canetas antigas. Antes de instalar as alças europeias, certifique-se de lubrificar as peças de atrito. Também é recomendado lubrificar a trava interna. Enrosque a tampa de plástico até que haja um curso de impulso suficiente. Você pode encontrar hastes no kit que são um pouco mais longas do que as padrão. Neste caso, deve-se apertar com cuidado as pontas das hastes nas quais as pontas são aparafusadas.
etapa 3
Também podem surgir problemas ao colocar as pontas nas hastes. Observe que você precisa inseri-los antes de um clique característico. Caso contrário, as hastes simplesmente voarão. Retire o pino da guia da haste da larva usando um furador. Empurre-o para baixo pelo lado da ponta. Não se esqueça do anel de retenção. Geralmente é removido da alça antiga e instalado da mesma forma na nova. Se o anel não estiver instalado, a chave, junto com a larva, girará.
Passo 4
Recomenda-se o uso de canetas de plástico de euro. Eles são de boa qualidade. Essas canetas estão disponíveis na forma pintada e não pintada. Você também pode notar que alguns tipos de alças não têm orifícios para o cilindro da fechadura. Estas são as chamadas canetas "à prova de vandalismo". Eles não diferem em qualidade e custo dos projetos convencionais.
