Operar um carro com amortecedores dianteiros defeituosos é perigoso, pois o comportamento do carro na estrada depende diretamente deles. Para o bem da sua própria segurança e a segurança de outras pessoas, você deve substituir os racks defeituosos por novos a tempo.
Você pode determinar a condição técnica exata dos racks em um serviço de carro no estande. Especialistas irão consertar o carro em um local especial e começar a balançar intensamente em todas as direções. Ao mesmo tempo, os sensores medem o desempenho dos racks e decidem sobre seu uso futuro ou sobre a necessidade de substituição.
Este teste não pode ser executado sozinho. Você só pode balançar o carro pela asa e observar as oscilações amortecidas. Nesse caso, o carro deve balançar uma vez e parar. Se balançar mais de 2 vezes, os suportes estão totalmente defeituosos. O problema é que mesmo em más condições, os amortecedores passam neste teste.
Portanto, o autodiagnóstico dos racks começa com um exame de sua aparência. Todos os sinais de vazamento de óleo do amortecedor indicam seu mau funcionamento e a necessidade de substituição. Então ouça a suspensão: uma suspensão totalmente funcional com suportes totalmente funcionais não deve bater. Avalie a qualidade da suspensão. Claro, esta avaliação será muito subjetiva e depende da experiência de direção.
A necessidade de bons pilares A é especialmente importante para veículos com tração dianteira. Quaisquer avarias nos amortecedores das rodas dianteiras prejudicam a aderência das rodas à estrada, aumentam a distância de travagem e tornam o automóvel instável nas curvas e travagens. Ao fazer uma curva, por exemplo, o carro pode virar repentinamente ou ser jogado na pista ou vala que se aproxima. Além disso, os amortecedores defeituosos fazem com que os pneus e os rolamentos das rodas se desgastem dez vezes mais rápido.
Os amortecedores também devem ser substituídos no final de sua vida útil. Sua duração depende não só da qualidade de fabricação, tipo e modelo dos amortecedores, mas também das condições de operação. Por exemplo, no inverno, no início do movimento, é recomendável dirigir os primeiros 1-2 quilômetros a uma velocidade moderada. Isso vai aquecer os racks. Se isso não for feito, eles podem falhar rapidamente.
A vida média dos racks é de 30-50 mil quilômetros. Em casos raros, eles podem servir até 70-80 mil. Ao mesmo tempo, eles podem passar em todos os testes como úteis, mas falhar inesperadamente em uma situação crítica. Portanto, mesmo os amortecedores que podem ser reparados em todos os aspectos devem ser trocados a tempo, sem esperar por uma emergência.
