O sistema ABS (sistema anti-bloqueio) foi concebido para auxiliar o condutor na travagem. Em teoria, ele deve fornecer uma distância de frenagem menor e combater a derrapagem quando você pressiona o pedal do freio. Como esse sistema se comporta em uma estrada de inverno?
Instruções
Passo 1
O princípio de funcionamento do sistema ABS é liberar as rodas que deslizam em uma estrada molhada. Ao frear em uma estrada de inverno, a roda esquerda pode estar no gelo e a roda direita no asfalto. Visto que frear do lado direito do carro será mais eficaz, o carro inevitavelmente derrapará. O ABS irá travar a roda direita e não haverá derrapagem.
Passo 2
Automaticamente, isso significa que a distância de frenagem aumentará, não diminuirá, uma vez que a eficiência de frenagem parece diminuir. Sim, ele é. A diminuição da distância de frenagem pode ser observada ao usar o ABS em estradas secas. Existem fatores completamente diferentes aqui. Quando a roda é travada, o desempenho de frenagem é reduzido. O ABS libera as rodas, elas giram e o desempenho da frenagem é restaurado novamente.
etapa 3
O que fazer, porque você não pode desligar o ABS no inverno? Muitos motoristas, após mudar de um carro sem ABS para um carro com ABS, continuam a frear automaticamente, evitando que as rodas bloqueiem - com pressões curtas e não muito fortes. Este é um erro comum! Em um carro com ABS, você precisa frear "até o chão" - não deve haver derrapagens em uma estrada de inverno.
