A pressão inadequada do óleo do motor é um problema sério e crônico que é difícil de corrigir e tem consequências críticas. Um motivo comum é o desgaste dos rolamentos da unidade de potência e, principalmente, do mecanismo de manivela.
Necessário
medidor de pressão de óleo especializado
Instruções
Passo 1
Primeiro, corrija o diagnóstico de falha e a medição da pressão do óleo. O fato é que os sensores de pressão são acionados quando a pressão atinge um nível crítico e é tarde demais para tomar medidas preventivas. Às vezes, os sensores falham e precisam ser verificados regularmente. Portanto, acredite nas leituras dos sensores com uma certa ressalva.
Passo 2
Escolha e adquira um dispositivo especial de medição de pressão de óleo, prestando atenção ao design resistente a óleo-gasolina e à faixa de medição conveniente. Meça através do orifício roscado do sensor de pressão. Um bom dispositivo deve ter um conjunto de adaptadores no kit para todas as conexões rosqueadas. Não são baratos, como todo equipamento profissional.
etapa 3
Verifique na folha de dados do motor a pressão normal do óleo e as RPM a serem medidas. Se a rotação não for especificada, a medição é realizada em modo de espera na temperatura de operação do motor. Se a verificação mostrar que, com as peças do sistema de lubrificação que podem ser reparadas, a pressão do óleo está próxima do limite inferior ou abaixo dele, envie o motor para revisão.
Passo 4
Se a verificação mostrar uma pressão de óleo baixa na faixa de rotação inferior do motor, para aumentá-la para o normal, remova e verifique a válvula reguladora de pressão de óleo. Com a pressão do óleo reduzida em todas as faixas de operação do motor, tente primeiro simplesmente completá-la. Se isso não ajudar, remova o coletor de óleo e limpe a tela de entrada de óleo. Verifique o tubo de entrada de óleo e substitua-o se estiver danificado.
Etapa 5
Se essas medidas não aumentarem a pressão ao normal, verifique a bomba de óleo. Se estiver com defeito ou desgastado, substitua-o. Se todas as peças do sistema de lubrificação estiverem em ordem, os rolamentos ou camisas do motor estão desgastados e precisam de reparos sérios. O desgaste dos mancais dos munhões principal ou da biela não requer grandes reparos. Se eles não estiverem muito desgastados, para normalizar a pressão do óleo, trate o motor com um agente de proteção e restauração especializado.
Etapa 6
Ao aplicar aditivos adicionais ao óleo, é possível atingir a normalização de sua pressão. Os aditivos que criam filmes adicionais entre as superfícies de fricção geralmente apenas criam a ilusão de pressão normal no sistema de lubrificação. Com seu uso excessivo, a lubrificação dos munhões e camisas do virabrequim diminui. Isso levará à falta de óleo e à revisão do motor. Conclusão: não se empolgue com aditivos. Esta é uma medida temporária que permite um funcionamento mais seguro do motor até que seja reparado.
