Muitos proprietários de automóveis enfrentam o problema do transporte de barcos. Este problema pode ser resolvido se você tiver um trailer que você mesmo possa fazer, mas observando os requisitos existentes para que não haja problemas durante o registro.
Instruções
Passo 1
Ao fazer um trailer, use apenas peças originais. A largura do trailer não deve ser superior a 2,5 m, e o comprimento - não superior a 7,5 metros.
Passo 2
Os freios devem ser instalados em um ou ambos os eixos. Para cada peça utilizada na montagem do trailer, deve haver um documento correspondente que comprove sua origem. Isso está relacionado à segurança no trânsito.
etapa 3
Tome como base uma estrutura com um quadro soldado feito de tubos de aço redondos de paredes finas e uma suspensão de molas com amortecedores hidráulicos adicionais que atuam como amortecedores de vibração laterais. Faça um desenho detalhado e adquira todos os materiais necessários.
Passo 4
Solde o quadro à barra de tração dos tubos. Desenhe a barra de tração de um tubo com um diâmetro maior. Este elemento deve ser composto por três partes: o cabo de extensão usado no transporte do barco; engate de reboque padrão, e a própria barra de tração, reforçada com escoras.
Etapa 5
A geometria dos flanges de conexão deve ser totalmente idêntica à do flange de acoplamento. Solde-os aos insertos, que são fixados nos tubos com dois parafusos, protegendo-os do movimento axial e da torção.
Etapa 6
Na parte traseira do quadro, projete um pára-choque retrátil com equipamento de iluminação e instale também um painel para montagem de uma placa de carro. Ao transportar o barco, o pára-choque se estende além da placa do gio e é perfeitamente visível para os motoristas que se movem atrás. Os trilhos telescópicos do pára-choque são aparafusados nas longarinas do chassi.
Etapa 7
O barco será montado em um trailer sobre berços de proa, que estão localizados na extensão da barra de tração, os quais são fixados com travas facilmente removíveis nas vigas transversais traseiras e dianteiras da estrutura. O corpo é conectado ao quadro da mesma maneira. Além disso, o barco é puxado até o berço por meio de correias especiais.
Etapa 8
O eixo da roda é apresentado na forma de um eixo tubular no qual os munhões estão firmemente assentados. Eles são equipados com cubos de roda por meio de rolamentos de uma carreira de rolos cônicos de dois tamanhos. Anteras protegem os conjuntos de rolamentos em ambos os lados. O eixo é suspenso nas vigas longitudinais do chassi por meio de molas de cinco lâminas.
Etapa 9
Os eixos dos eixos ao movimentar cargas pesadas são colocados acima das molas para reduzir a altura do centro de gravidade e a estabilidade do trailer. O amortecedor deve inclinar ligeiramente para a frente para reduzir e evitar a quebra da haste.
Etapa 10
O corpo é uma estrutura com escoras em tubos retangulares, que são revestidos com folhas de duralumínio.
