Entrando em quase qualquer loja de peças de automóveis, você já pode ver muitas latas de uma grande variedade de óleos de motor na porta. Vamos dissipar alguns equívocos comuns sobre óleos sem afetar as marcas.
Instruções
Passo 1
O primeiro equívoco: não há diferença entre óleos sintéticos e minerais. Mas o óleo mineral é chamado de óleo, cuja base era obtida após a separação, purificação e refinação do óleo, enquanto a base para um tipo sintético de óleo de motor é obtida por síntese química direta. Daí a conclusão: a diferença entre esses tipos de óleos é significativa.
Passo 2
Essas variedades, além de receberem, diferem entre si e nas propriedades. O mineral é mais barato, mas oxida muito mais rápido. O óleo sintético é mais caro, mas resiste bem à oxidação. Além disso, tem um desempenho melhor em condições de frio e se comporta de forma mais consistente quando aquecido. E se o motor do seu carro deve ter longos intervalos entre as trocas de óleo, então vale a pena colocar um sintético.
etapa 3
Freqüentemente, ao comprar petróleo, os proprietários de automóveis se preocupam apenas com o preço. Mas mesmo o mais caro e de alta qualidade, se não atender às recomendações do fabricante, prejudicará a fonte de alimentação. Além disso, muito provavelmente, isso irá danificá-lo mais rápido do que ao usar óleo barato, mas adequado para tolerâncias.
Passo 4
Muitas vezes há uma falta de confiança em óleos multigraduados, eles dizem, é necessário preencher apenas óleos especializados de "inverno" e "verão". Anteriormente, essa afirmação era reconhecida como verdadeira, mas os óleos modernos projetados para uso durante todo o ano funcionam bem em invernos frios e verões quentes. Com base neste fato, a maioria dos principais fabricantes quase parou de produzir óleos "sazonais" para automóveis de passageiros.
