Uma bateria de carro é um dispositivo que gera a eletricidade necessária para dirigir um carro. A vida útil de uma bateria em um carro depende em grande parte de como ocorre a operação não apenas da própria bateria, mas também do veículo como um todo.
Instruções
Passo 1
Fique de olho no nível de eletrólito, que não deve cair abaixo do normal, e sua densidade deve corresponder claramente à estação da operação. Aumente a densidade até o nível desejado com o carregador estacionário.
Passo 2
Verifique regularmente o estado da carga, que depende do relé do regulador. Um relé em funcionamento mantém a tensão em um nível de 13,8 a 14,4 volts. Também preste atenção à facilidade de manutenção da fiação elétrica em todo o carro - conexões incorretas e dispositivos adicionais também têm um efeito negativo na vida útil da bateria.
etapa 3
Ao dirigir por muito tempo na rodovia, faça paradas periódicas para evitar sobrecarga e ebulição da bateria. A fervura, por sua vez, leva à evaporação da água e à diminuição do eletrólito. Quando se viaja na cidade, principalmente quando fica muito tempo parado em engarrafamentos, a bateria, ao contrário, pode descarregar.
Passo 4
Tente ligar o motor o mais rápido possível. Lembre-se de que quanto mais fácil for dar partida no motor, mais fácil será para a bateria. Este método de partida evitará uma descarga profunda da bateria, devido ao fato de que a partida requer centenas de amperes de corrente quando a ignição é ligada.
Etapa 5
Recarregue a bateria regularmente com uma corrente baixa, que é de cerca de 1 a 2 amperes. Execute este procedimento pelo menos uma vez por mês, e isso ajudará a estender a vida útil do dispositivo em cerca de um ano. Ao guardar o carro na garagem durante o inverno, deixe a bateria dentro do carro, após retirar os terminais, mas em nenhum caso guarde-a separadamente em local aquecido.
Etapa 6
Lembre-se de que deixar a bateria no frio pode falhar, ela simplesmente congelará e os cristais de gelo a destruirão. Retire sempre com cuidado a bateria do carro, pois qualquer capotamento e consequente drenagem do eletrólito faz com que as placas fiquem em ponte entre si e a bateria se torne inutilizável.
