O jato é um dos principais elementos do carburador, que é um orifício calibrado para o fornecimento medido de combustível. Os jatos são classificados de acordo com sua função. Eles podem ser combustível, ar, compensação, principal, inativo e outros.
Instruções
Passo 1
Para verificar se o bico está entupido, deslize a mangueira de borracha sobre a base do pulverizador e mergulhe o pulverizador em água para maior clareza. Neste caso, pode-se verificar simultaneamente a estanqueidade da válvula de descarga, mas para isso fixe o pulverizador na posição vertical e crie um vácuo na mangueira.
Passo 2
Limpe os bocais entupidos com fio de cobre ou um soprador. Se necessário, separe os tubos de orifício do suporte girando suavemente e puxando para fora dos orifícios pressionados.
etapa 3
Após a lavagem e montagem do carburador, é necessário verificar a direção dos jatos de combustível do bico. Dobre os tubos com cuidado para que, quando bombeados, o combustível flua para o espaço entre as paredes dos difusores pequenos e grandes nas câmaras primária e secundária, sem tocar em suas superfícies.
Passo 4
Se, mesmo assim, decidir trocar o jato, compre um carburador que corresponda ao volume do seu motor ou seja próximo a ele e use-o para substituir o jato. Comece com um jato de combustível, ao qual você mistura um jato de ar. Faça o ajuste sequencialmente, começando pela primeira câmera. Comece a configurar cada câmera subsequente somente após concluir a configuração da anterior.
