O aquecimento do carro é necessário para que o motor funcione melhor durante a estação fria. Para os proprietários de Subaru, a questão de como reduzir o tempo de aquecimento do carro sem perder eficiência também está se tornando relevante.
Instruções
Passo 1
Se você tiver um carburador instalado em seu carro, durante o aquecimento, puxe o botão de entrada de ar até o comprimento máximo e espere. Nesta altura, o carro começa a trabalhar a rotações mais elevadas, o que leva ao seu aquecimento precoce. Lembre-se de que é muito difícil ligar o motor do carburador sem sucção no inverno.
Passo 2
Nenhuma sucção é fornecida para motores de injeção. Portanto, não resta nada além de ligar o motor, pressione levemente o pedal do acelerador e espere até que o motor aqueça até a temperatura desejada. No entanto, em geadas muito severas, as rotações altas são mantidas muito mal.
etapa 3
Construa uma espécie de sucção para o motor de injeção. Na verdade, no momento da partida, esse motor funciona segundo o princípio de um carburador com cabo de afogador. Para executar seu plano, abra o capô e encontre o cabo do acelerador. Ao lado dele, na direção da viagem, há uma haste de ferro, um jumper.
Passo 4
Desparafuse-o com cuidado e conecte um eletroímã a ele, que é classificado para uma tensão de cerca de 24 volts. Prenda a estrutura da bobina ao espaçador, em seguida, conecte um cabo ao eletroímã e à outra extremidade - um anexo para o cabo do acelerador, que também permitirá que você altere o comprimento do cabo esticado pela bobina. Isso tornará possível ajustar o número de rotações durante o aquecimento.
Etapa 5
Cubra a bobina com uma camada de cola hot melt para protegê-la da exposição à poeira, sujeira e líquidos. Prenda o espaçador em seu lugar e instale um botão no interior do carro que ativará o mecanismo. Lembre-se de que, depois de girar a chave na fechadura da ignição, é necessário pressionar levemente o pedal do acelerador para que o eletroímã funcione.
Etapa 6
Em seguida, pressione o botão e espere, a bobina manterá um número constante de revoluções por conta própria. Neste momento, você pode limpar o carro da neve e do gelo, sem pensar no fato de que a velocidade vai cair e o motor vai esquentar por muito tempo.
