Os caminhões KAMAZ são equipados com dois tipos de caixa de câmbio de cinco marchas: convencional, projetada para uso em caminhões basculantes; e com uma divisória - para equipar tratores de longa distância operando como parte de trens rodoviários pesados. E se a inclusão de etapas em mecanismos do primeiro tipo ocorrer, como na maioria dos outros dispositivos semelhantes, então no segundo caso existem algumas nuances.
É necessário
Carro KAMAZ com caixa de câmbio com divisória
Instruções
Passo 1
Dirigir um caminhão não é muito mais difícil do que dirigir um automóvel de passageiros. Mas antes de partir e se sentir um verdadeiro profissional, sente-se confortavelmente no banco do motorista e segure a alavanca de câmbio com a mão direita. Balance-o de um lado para o outro e sinta que para movê-lo em sua direção, para a posição extrema esquerda, você precisa aplicar mais esforço físico enquanto supera um segmento curto - esta é a zona de engajar o primeiro estágio e reverso, que raramente são usados. Experimente ligar sem ligar o motor. Sinta a profundidade do curso da alavanca e tente guardá-lo na memória. Um estágio que não é ativado ao iniciar uma máquina carregada de um local pode "quebrar" o ponto de verificação.
Passo 2
Preste atenção na pequena alavanca na lateral da alavanca do câmbio, é com a ajuda dela que a divisória da transmissão é controlada. Possui apenas duas posições: superior e inferior. O nome da unidade fala por si. Na verdade, ele divide cada estágio da caixa de câmbio incluído em dois: criando modos de relação de marcha mais baixa e mais alta. Você pode clicar na caixa de seleção a qualquer momento quando quiser, não haverá nenhum dano às unidades com isso. O modo divisor é ativado somente depois que a embreagem é desengatada.
etapa 3
Vamos tentar mover o caminhão de seu lugar. Ligamos o motor e aumentamos a pressão do ar no sistema para 7,5 atmosferas. Em seguida, movemos a bandeira divisória para baixo, pressionamos o pedal da embreagem e, movendo a alavanca de velocidade para baixo, ligamos o segundo estágio (baixado) na caixa de câmbio. Movemos suavemente e, sem retirar as mãos da alavanca, movemos a bandeira divisória para a posição superior.
Passo 4
Depois de ligar o motor enquanto dirige 2.200 rpm no tacômetro, desligue, literalmente por um instante, a embreagem e mude para o modo aumentado da segunda marcha (a caixa de seleção foi movida por você antes), e imediatamente mova a alavanca divisória para o posição inferior.
Etapa 5
Após acelerar, desengate a embreagem e mova a alavanca do câmbio para cima, fazendo a transição para o terceiro estágio no modo divisor reduzido. Caixa de seleção - para cima e assim por diante, até passar para o quinto acima.
