Instalar o kit de carroceria no carro é bastante simples. Este trabalho requer atenção redobrada e extremo cuidado, por isso o melhor é confiá-lo a profissionais. No entanto, se você tiver uma garagem e todas as ferramentas necessárias, poderá instalar o kit de carroceria você mesmo.
É necessário
- - um conjunto de chaves;
- - chaves de fenda;
- - secador de cabelo técnico;
- - marcador apagável;
- - fita adesiva.
Instruções
Passo 1
Lave seu carro. Remova a sujeira das cavas das rodas e da parte inferior das soleiras.
Passo 2
Dirija o carro para a garagem, posicione-o de forma que você tenha acesso às soleiras e pára-choques.
etapa 3
Identifique as partes plásticas do corpo que precisam ser removidas para instalar o kit do corpo e desmontá-los. Por exemplo, ao instalar as soleiras, os pára-lamas dianteiros devem ser removidos. Eles não são instalados de volta.
Passo 4
Usando fita adesiva, cole as peças do kit de carroceria, pois elas serão colocadas no futuro no carro. Identifique as inconsistências na forma dos kits de corpo com a forma do corpo. Se possível, corrija essas deficiências deslocando algumas partes dos kits de carroceria em relação a outras. Quando todos os detalhes estiverem ajustados, circule-os com um marcador fácil de remover. Você pode comprá-lo em uma loja kolerny. A vantagem de um marcador fácil de remover é que ele pode ser facilmente limpo com um pano seco.
Etapa 5
Remova o pára-choque dianteiro. Para isso, abra o capô, remova os fechos de plástico do pára-choque, desaperte os parafusos de fixação e os parafusos. Em seguida, vá para debaixo do carro e remova os parafusos de montagem do pára-choque e também remova os clipes de montagem de plástico. Desaparafuse os parafusos auto-roscantes que prendem a proteção da carcaça da roda no pára-choque e, em seguida, dobrando ligeiramente a proteção, desaperte o parafuso que prende a borda do pára-choque. Solte o outro lado usando o mesmo método. Agora, deslize cuidadosamente as bordas superiores do amortecedor para fora dos clipes de plástico, guiando o amortecedor para cima e em sua direção. Use um parceiro para remover o pára-choque. Depois de separar o pára-choque do carro, desconecte os faróis de nevoeiro e os radares de estacionamento, se equipados.
Etapa 6
Coloque o pára-choque retirado no suporte e, de acordo com as marcações aplicadas anteriormente, encoste o lábio no pára-choque. Marque os orifícios de montagem necessários e faça-os com uma broca. Retire a borda da fita protetora de fita dupla-face na borda superior do lábio e use as porcas e a chave de caixa para puxá-la até o para-choque. Não aperte demais as porcas, pois isso não vai melhorar a confiabilidade dos fixadores, mas apenas deforma o plástico do para-choque e do kit do corpo e causa um ajuste solto das peças. Certifique-se de lubrificar as roscas com graxa - isso o ajudará no futuro. Se necessário, é fácil remover o kit do corpo. Puxando a borda contra o pára-choque com as porcas, remova a fita protetora da borda superior da borda puxando a borda previamente separada. Instale o avental traseiro da mesma maneira.
Etapa 7
Os limites são muito mais fáceis de instalar. Como regra, as tampas das soleiras são fixadas em travas de plástico ou simplesmente enroladas com parafusos auto-roscantes. Marque os orifícios de montagem para os clipes de plástico e faça-os com uma broca. Alinhe os clipes de plástico com os orifícios de montagem e instale a soleira. Pela parte de baixo, puxe o peitoril para o corpo usando parafusos auto-roscantes. Defina o segundo limite da mesma maneira.
Etapa 8
Instale os pára-choques dianteiro e traseiro com os kits de carroceria instalados neles.
Etapa 9
Use um pano seco para apagar as marcações.
