O projeto da caixa de câmbio do Ford Focus 2 não prevê trocas de óleo durante toda a vida útil do veículo. Mas às vezes surgem situações em que tal procedimento deve ser executado. O que você precisa saber para realizar este trabalho de forma independente?
É necessário
óleo, chave hexagonal para 8, cabeças de encaixe para 8, recipiente largo para drenagem de óleo, seringa
Instruções
Passo 1
É necessário drenar o óleo até que esteja completamente resfriado e com boa fluidez. Portanto, antes de iniciar a ação, primeiro dê um passeio no carro por pelo menos vinte minutos.
Passo 2
Prepare o óleo necessário. Use o recomendado pelo fabricante de acordo com as especificações da Ford. Somente se não estiver disponível, use óleos de engrenagem Castrol ou Mobil. Se o veículo for usado em temperaturas bastante baixas, troque o óleo de fábrica para SAE 75W.
etapa 3
Remova a proteção contra respingos do motor e a tampa do câmbio. Para evitar que o óleo drenado se espalhe para dentro, remova também a tampa do câmbio. Para fazer isso, desparafuse os parafusos de montagem da caixa e remova-o. Se houver um dispositivo especial para coletar óleo, por exemplo, um funil ondulado, a tampa do câmbio de marchas pode ser deixada ligada.
Passo 4
Coloque um recipiente sob o orifício e desaperte o bujão de drenagem do óleo. Drene o óleo em um recipiente preparado. Deixe o óleo escorrer completamente, deixe o bujão aberto por 15 minutos e reinstale o bujão.
Etapa 5
Observe o ímã no bujão de drenagem de óleo. Se encontrar uma grande quantidade de partículas de metal, verifique cuidadosamente a transmissão e, se necessário, repare-a. Remova todas as partículas e sujeira do ímã.
Etapa 6
Limpe completamente qualquer derramamento de óleo e reinstale a tampa do câmbio.
Etapa 7
Desaparafuse o bujão de abastecimento de óleo. Encha a transmissão com óleo. Despeje em um pequeno riacho até que comece a fluir para fora do buraco. A taxa de óleo é igual à borda inferior deste furo.
Etapa 8
Limpe o excesso com um pano e aperte o plugue. Instale a tampa da tampa do motor e o guarda-lamas.
