Hyundai Getz, como qualquer outro carro, precisa de lubrificação do motor. Mas é importante lembrar que o óleo do motor tem uma certa vida útil e precisa ser substituído periodicamente para evitar a perda de propriedades úteis de desempenho.
Hyundai Getz é um carro compacto, manobrável, despretensioso e confiável que desfruta do amor merecido e da popularidade entre os motoristas.
Mas para funcionar por muito tempo e sem falhas, o carro deve passar por uma manutenção a cada 15 mil km, que inclui obrigatoriamente a troca do óleo do motor.
Se por algum motivo não for possível mudar o óleo do automóvel nos postos de serviço especializados, não é recomendável adiar este procedimento "para mais tarde"; se tiver os consumíveis necessários, pode mudar o óleo você mesmo.
Tudo o que o proprietário do Goetz precisará é de um óleo de motor devidamente selecionado, um filtro de óleo, um conjunto de chaves e, possivelmente, um macaco, se não houver garagem com orifício de visualização ou viaduto.
Seleção e consumo de óleo
Os fabricantes de automóveis Hyundai Getz recomendam o uso de óleo multigraduado, classe SG ou SH de acordo com a classificação do American Petroleum Institute. O grau de viscosidade do óleo dependerá da temperatura ambiente esperada, que é diferente para todas as regiões da Federação Russa.
O consumo do óleo a ser trocado dependerá do esquema de troca escolhido e do volume do motor do carro:
- sem substituir o filtro de óleo, o consumo de óleo será de 2,8-3,0 litros;
- com a troca do filtro de óleo, o consumo de óleo será de 3, 3-3, 8 litros.
Ao escolher um filtro, deve-se dar preferência às peças originais e não aos análogos mais baratos: os filtros originais atendem melhor às necessidades do motor e às propriedades do óleo.
Tecnologia de troca de óleo
A troca de óleo no Goetz é feita com motor pré-aquecido - cuidado ao drenar o óleo, pois está muito quente!
Depois de desligar o motor e esperar um pouco até que o óleo escoe para o cárter, você pode começar a substituir: se não houver orifício de inspeção ou viaduto disponível, a parte dianteira direita do carro deve ser levantada com um macaco.
Em seguida, você precisa remover a tampa de abastecimento de óleo, desparafusar a porca e o bujão de drenagem do cárter de óleo, o filtro de óleo. O óleo usado deve ser quase completamente drenado em um recipiente previamente preparado.
Para remover o filtro, pode ser necessário um removedor especial, é conveniente desparafusar o bujão de drenagem com uma chave de boca 17.
Remontagem
Após drenar o óleo usado, um novo filtro é instalado, a porca é apertada. É aconselhável instalar uma junta especial de metal fino sob o bujão de drenagem da panela - evita que o óleo vaze e que a rosca se rompa ao desparafusar.
Após essas manipulações, o óleo novo é despejado no motor em partes - em intervalos de 5 a 10 minutos, de modo que o filtro e o reservatório sejam preenchidos. O nível de óleo e a necessidade de reabastecimento são determinados com uma vareta medidora de nível especial.
