As pastilhas de freio são o elemento do carro do qual sua segurança na estrada depende diretamente. O mau funcionamento do sistema de travagem corre o risco de sofrer lesões graves.
Instruções
Passo 1
Antes de começar a trabalhar, estocar um compasso de calibre ou uma régua comum. Eleve o veículo em um elevador ou macaco em suportes. Remova a roda dianteira. Verifique a condição das pastilhas de freio através do orifício na caixa da pinça. Se a espessura do revestimento for inferior ao valor permitido, substitua as pastilhas de freio.
Passo 2
Meça também a espessura do disco de freio. Para fazer isso, é melhor removê-lo desparafusando o parafuso inferior que prende o compasso. Depois disso, levante o compasso e remova as almofadas das guias. Se o valor medido for inferior ao valor permitido, as pastilhas de freio também devem ser substituídas imediatamente.
etapa 3
Se o seu carro tiver freios a disco nas rodas traseiras, os freios a tambor precisam remover a roda traseira e o tambor de freio. Para fazer isso, use um cinzel para remover a tampa protetora do cubo, remova o contrapino do munhão. Após remover a arruela de encosto, desparafuse a porca.
Passo 4
Remova cuidadosamente o tambor junto com o rolamento interno. Pegue uma pinça nas mãos e meça o diâmetro da superfície de trabalho. Se este valor ultrapassar o valor estabelecido, que se encontra no interior do tambor do freio, deve-se substituí-lo.
Etapa 5
Examine a superfície do tambor com cuidado. Se a espessura das lonas não ultrapassar 1 mm, se sua superfície estiver abundantemente coberta de óleo, as almofadas devem ser substituídas. Além disso, a substituição não pode ser evitada se o tambor tiver irregularidades ou ovalidade pronunciada. Ao mesmo tempo, verifique os rolamentos do cubo, que devem girar fácil e silenciosamente, e também não devem apresentar sinais de deformação. Lembre-se de que os tambores de freio devem ser substituídos aos pares, direito e esquerdo ao mesmo tempo.
