Atualmente, os mais comuns são os rádios automotivos que possuem o padrão 1DIN. Os fabricantes de automóveis da Europa oferecem aos seus clientes exatamente esse tipo de mercadoria. Em carros japoneses, coreanos e americanos, rádios automotivos superiores são instalados com o padrão 2DIN. Os produtos multimídia estão em alta demanda no mercado. É importante destacar que tem havido um aumento na demanda por rádios automotivos com instalação dupla. Com o crescimento dos produtos multimídia, a demanda por tamanhos de instalação dupla aumentou significativamente. Claro, estamos falando sobre unidades principais individuais, e não sobre as unidades principais que são instaladas na fábrica. Atualmente, você pode comprar rádios automotivos de uma ampla variedade de contornos externos.
Instruções
Passo 1
No momento, existem duas maneiras de montar a unidade principal: a montagem frontal, na qual a estrutura de montagem desempenha o papel principal, e a montagem lateral. Cada gravador de rádio vem com um manual de instruções que descreve em detalhes esses métodos de montagem. Como observado acima, na montagem frontal, o elemento principal é a estrutura de montagem, que vem com a grande maioria das unidades principais que possuem o padrão 1DIN. É raro encontrar uma estrutura de montagem em um conjunto de gravadores de fita de rádio 2DIN. Existe apenas uma explicação para isso - a grande massa do dispositivo.
Passo 2
Os gravadores de rádio dos padrões 1DIN e 2DIN são conectados quase da mesma maneira. Você pode conectar o rádio do carro por meio de uma conexão com fio, sem um conector. Na maioria das vezes, o rádio é conectado por meio do conector ISO, que está disponível em todas as unidades principais. No processo de instalação do rádio do carro, tudo depende de qual conector está disponível no carro. Tudo depende da marca do carro. Existem vários tipos de conectores. Alguns carros são conectados a um conector ISO ou possuem um conector que os projetistas oferecem. Às vezes, os carros não têm fiação, bem como um conector. Em tal situação, você precisa se envolver em fiação independente. Este é um assunto bastante complicado. É necessário colocar a fiação da unidade principal sob o acabamento interno.
etapa 3
Qualquer unidade principal sempre tem dois fios positivos. Quase sempre têm isolamento amarelo e vermelho. A tarefa do fio amarelo é memorizar as configurações da unidade principal. Este fio deve ser constantemente energizado. O fio vermelho é responsável por fornecer energia. É melhor certificar-se de que passa pelo interruptor de ignição. Nesse caso, o sistema de áudio não descarregará a bateria na ausência do proprietário.
