O filtro de ar, como qualquer outra parte do carro, tem sua própria data de validade. Se você não substituir o filtro dentro dos prazos definidos pelo fabricante, o motor ficará sem ar. Isso significa que a resistência ao desgaste das peças diminuirá e o consumo de combustível aumentará.
Necessário
- - chave inglesa;
- - Chave Phillips;
- - novo filtro de ar;
- - agente de limpeza.
Instruções
Passo 1
Abra o capô e localize o filtro de ar. Dependendo do projeto do carro (carburador ou motor de injeção), o filtro pode estar diretamente acima do carburador ou longe da saída. Também vale a pena considerar que o filtro de ar pode ser aberto e fechado.
Passo 2
Prepare seu local de trabalho. Certifique-se de que o veículo está parado usando os batentes da roda traseira. Coloque o carro em primeira marcha, puxe o freio de mão.
etapa 3
Desconecte o tubo do filtro de ar com cuidado. Independentemente do tipo de filtro, isso deve ser feito para substituir a peça e verificar o estado do tubo. Desmonte a caixa que contém o próprio filtro. Para fazer isso, desparafuse alguns parafusos e porcas pequenas. Às vezes, há problemas com os parafusos e você ainda precisa mexer nas mangueiras que estão presas à caixa com braçadeiras. Os próprios suportes são frágeis e facilmente danificados. Portanto, é aconselhável evitar a desmontagem das mangueiras.
Passo 4
Remova o filtro de ar e inspecione a caixa. É necessário limpá-lo completamente por dentro para que não haja sujeira ou pequenas pedras que entrem durante um longo tempo de operação do carro. Para ter certeza, pegue um pano, toalha velha ou guardanapo e limpe o interior da caixa. Também preste atenção à limpeza do tubo pelo qual o ar flui do filtro para o motor.
Etapa 5
Instale um novo filtro. Certifique-se de que o filtro "encaixa" corretamente, sua geometria não está quebrada, não há peças salientes acima do fundo da caixa. Agora pegue a tampa e feche a caixa fixando-a com os parafusos. Reconstrua todas as mangueiras e braçadeiras, monte novamente o filtro inteiro, incluindo o bocal. No caso de motor de injeção, a correta instalação da tampa é monitorada por um sensor especial. Com um filtro incorretamente fixado ou uma lacuna na tampa, o motor simplesmente não dá partida.
