O pré-aquecedor anticongelante é um dispositivo indispensável que facilita a partida do motor nas geadas mais severas. Isso é especialmente verdadeiro para os carros VAZ, uma vez que eles "não gostam" de dar partida no inverno. Instalar um aquecedor anticongelante autônomo é uma solução bem-sucedida para este problema, bastante viável por conta própria.
É necessário
- - pré-aquecedor;
- - refrigerante (anticongelante);
- - um recipiente para coletar o anticongelante;
- - pinças importadas;
- - mangueiras reforçadas do sistema de refrigeração.
Instruções
Passo 1
Desconecte todos os fios dos terminais da bateria. Drene o refrigerante em um recipiente preparado. Posteriormente, tendo adquirido experiência na instalação de tais sistemas, você poderá montar aquecedores sem drenar o anticongelante.
Passo 2
Remova o plugue da entrada da bomba de combustível e instale a mangueira de combustível do kit no aquecedor. Para evitar bolsas de ar, faça todas as conexões dos tubos de combustível de ponta a ponta.
etapa 3
Monte o dispositivo no parafuso de suporte dianteiro do motor. Para fazer isso, desparafuse a porca desse parafuso, instale o suporte de montagem do aquecedor nele e prenda-o com a porca padrão. Prenda o bloco do aquecedor ao suporte. Aperte a porca com um torque de 42-52 Nm.
Passo 4
Para conectar o aquecedor ao sistema de resfriamento, desparafuse a tampa do tanque de expansão. Feche a torneira do aquecedor (rode para a esquerda até parar). Desconecte a mangueira de alimentação do fogão da conexão do motor e conecte-a à saída do aquecedor. Aperte a conexão com uma braçadeira.
Etapa 5
Conecte a entrada do aquecedor à bomba de refrigerante. Aperte as conexões com grampos. Passe a mangueira ao longo do para-lama direito do pára-lama dianteiro e da antepara.
Etapa 6
Forneça energia para o aquecedor em um carro VAZ com um motor de injeção do tubo de drenagem. Para fazer isso, desparafuse a mangueira de drenagem, aparafuse a conexão com uma junta de vedação nela e o filtro na conexão. Conecte o filtro e o tubo de combustível do aquecedor com uma mangueira. Proteja todas as conexões com grampos.
Etapa 7
Conecte a fonte de alimentação do dispositivo em um motor de carburador VAZ à entrada da bomba de combustível usando um algoritmo semelhante ao descrito.
Etapa 8
Encaixe o tubo de exaustão na conexão de exaustão do aquecedor. Fixe a conexão com uma braçadeira. Direcione o próprio tubo na direção oposta ao movimento do carro e prenda com uma conexão de parafuso no suporte do bloco de cilindros.
Etapa 9
Instale o tubo de entrada de ar no aquecedor da mesma forma. Na hora de instalá-lo, procure manter a ponta deste tubo o mais alto possível, mas não atrapalhe o fechamento livre do exaustor.
Etapa 10
Instale o painel de controle de instrumentos no painel de instrumentos ou em qualquer outro local conveniente. Fixe-o com parafusos ou parafusos auto-roscantes. Passe os fios do painel de controle para o aquecedor através dos orifícios tecnológicos no anteparo. Insira os contatos dos fios nos soquetes do bloco no corpo do aquecedor.
Etapa 11
Conecte a fonte de alimentação do pré-aquecedor aos soquetes 1, 2, 3 e 4 do conector XS4 de acordo com o diagrama de fiação do carro VAZ. Desconecte a fonte de alimentação do pré-aquecedor sempre que conectar ou desconectar o painel de controle.
Etapa 12
Despeje anticongelante no sistema de refrigeração. Conecte os fios aos terminais da bateria. Abra a torneira do aquecedor rodando-a o mais possível para a direita. Dê partida no motor e verifique se há vazamentos em todas as mangueiras instaladas. Depois de desligar o motor, adicione anticongelante ao sistema de arrefecimento até o nível desejado.
