Na estação fria, é aconselhável equipar os carros de produção nacional com aquecedores de pré-partida. Instalá-los requer uma compreensão de como esses dispositivos funcionam e algumas habilidades técnicas.
Necessário
Pré-aquecedor, mangueira (~ 2m), braçadeiras de metal e plástico, T de metal em forma de T, adaptador, chaves, chave de fenda, selante ou fita de vedação, faca para cortar mangueiras, líquido refrigerante, recipiente para drenar líquido refrigerante (volume 7-10 l)
Instruções
Passo 1
Selecione o tipo de pré-aquecedor. É mais fácil instalar um dispositivo que funciona com eletricidade do que aquecer o refrigerante, queimando uma mistura de ar quente em uma câmara especial. Se você tiver acesso a uma tomada doméstica, compre um pré-aquecedor elétrico que corresponda ao seu tipo de motor. A potência de 1 kW é suficiente para um automóvel de passageiros.
Passo 2
Drene o líquido de arrefecimento pelo orifício de drenagem no bloco do motor. Limpe o buraco. Enrosque o adaptador nele, lubrificando a rosca com um selante ou selando com uma fita especial.
etapa 3
Monte o aquecedor no suporte em um local adequado próximo ao adaptador. Elimine qualquer toque do dispositivo.
Passo 4
Conecte o adaptador à entrada do aquecedor com uma mangueira. Prenda as conexões com braçadeiras.
Etapa 5
Corte um T no tubo superior do radiador de forma que a conexão lateral aponte para o aquecedor. Conecte a conexão lateral e a entrada do aquecedor com os tubos ramificados usando braçadeiras. Posicione todas as mangueiras de modo que não dobrem ou esfreguem nas outras peças. Use braçadeiras de plástico para proteger as áreas problemáticas dos restos de corte da mangueira.
Etapa 6
Despeje o anticongelante pelo gargalo de enchimento do radiador. Verifique todas as conexões. O refrigerante não deve vazar. Feche o radiador.
Etapa 7
Passe o cabo de alimentação e prenda-o. Evite o contato com as peças móveis e aquecidas do motor para evitar danos mecânicos.
Etapa 8
Deixe o motor funcionar por 3-5 minutos. Remova o bujão de ar do sistema de resfriamento. Desligue o motor. Adicione refrigerante até o nível correto, se necessário.
Etapa 9
Verifique o funcionamento do aquecedor. Conecte. Se você ouvir o ruído do anticongelante de aquecimento e a mangueira de saída estiver mais quente do que a entrada, o trabalho está concluído.
Etapa 10
Se não houver tomada na área de estacionamento, selecione um pré-aquecedor autônomo para instalação de acordo com as características do carro. Observe que a instalação de tal aquecedor é difícil. O processo inclui diferentes tipos de trabalho: montagem do aquecedor no compartimento do motor no amortecedor do amortecedor e conectá-lo ao circuito de refrigeração do motor e ao radiador do aquecedor interno. E também a conexão da câmara de combustão do pré-aquecedor ao sistema de combustível por meio de uma bomba doseadora e a criação de um sistema de evacuação dos gases de escape. Além disso, todas essas unidades são conectadas com cabos elétricos à unidade de controle, controlador, temporizador e fusíveis são instalados. E todas as mangueiras e fios devem ser fixados e protegidos contra abrasão.
Etapa 11
Confie a instalação de um pré-aquecedor autônomo aos especialistas do centro de serviço. O custo dessa obra é alto, mas em comparação com o custo do próprio sistema de pré-aquecimento é bastante aceitável.
