Quando você substitui o pára-brisa sozinho, o resultado nem sempre atende às expectativas - a água entra na cabine através de uma camada de cola, vedações e molduras vão embora e o próprio vidro pode rachar durante a operação. No entanto, todos podem instalar um pára-brisa em um VAZ ou em outro carro. Para fazer isso, você deve seguir uma determinada tecnologia.
O que você precisa
Para concluir este trabalho, você precisará de:
- parabrisa;
- conjunto para colagem de vidros;
- corda com duas alças;
- ativador e primer;
- Espírito branco.
Não é recomendado economizar no pára-brisa ou nos materiais. Caso contrário, alguns anos após a instalação, aparecerão lascas, rachaduras, vazamentos durante a chuva e outros problemas.
Além disso, a qualidade da cola desempenha um papel importante, muito depende disso. Por exemplo, você pode usar Dinitrol, Sicaflex, Therosol. Qualquer uma dessas opções garantirá a confiabilidade da instalação do vidro e uma longa vida útil.
Trabalho preparatório
Antes de instalar independentemente o pára-brisa no VAZ, você precisa pensar sobre e preparar tudo adequadamente. Escolha um local espaçoso e confortável para trabalhar, remova tudo que possa atrapalhar. Certifique-se de que a temperatura ambiente seja de pelo menos 15 graus.
Portanto, desmonte o folho, para isso primeiro retire os limpadores. Em seguida, remova os plugues, desparafuse os parafusos que estão embaixo deles.
Sob o capô, nas bordas do folho, desaperte as duas porcas em "10".
Remova a vedação de borracha localizada no compartimento do motor. Desaparafuse os parafusos que ligam a insonorização e o folho. Trave o babado no centro com a trava, em seguida, segure com as duas mãos perto da trava e puxe-a para fora. Levante o jabot e, em seguida, corte a braçadeira e a mangueira do lavador em um local discreto onde você possa instalar o adaptador.
Por fim, desmonte o folho. Retire a moldura e, enganchando-a no rebordo, retire 2 guarnições de borracha da parte inferior do vidro, de formato triangular.
A substituição do pára-brisa nos carros VAZ é feita com recortes. Para isso, utiliza-se um barbante com o qual é necessário cortar a cola velha. Existem 2 tipos de cordas - redondas torcidas e quadradas, sendo o primeiro corte e o segundo corte. O princípio de funcionamento é o seguinte: passe uma ponta do barbante por trás do canto superior esquerdo do vidro, enquanto a outra fica do lado de fora.
Aqui você não pode prescindir de um assistente, já que é preciso puxar a corda para baixo ao longo do pilar de vidro esquerdo e a segunda ao longo do telhado. Certifique-se de prestar atenção ao ângulo em que a corda está. Deve ficar ao longo da borda do vidro. Você precisa cortar até que haja apenas uma extremidade no carro.
Depois disso, uma extremidade é enrolada no salão. Peça ao assistente para entrar no carro enquanto você fica do lado de fora. A pessoa sentada na cabine deve inclinar o barbante na direção do corte, e você precisa ficar para a direita e puxar o barbante ao longo do vidro, puxando-o levemente para cima para não estragar a pintura.
Quando você chegar ao canto direito do pára-brisa em cerca de 10 cm, pegue o barbante no canto e corte ao longo do pilar direito. É mais conveniente cortar a parte inferior do vidro sob o capô. A pessoa na cabine deve pressionar a corda contra o vidro ao cortar para que ela não possa tocar ou cortar o torpedo.
Depois de terminar de cortar o pára-brisa, é necessário desmontá-lo. Neste caso, lembre-se de montar a antena, ela também deve ser removida.
Nota: Para tornar a cola velha o mais fácil de cortar possível, você pode aquecer o vidro com uma pistola de ar quente. Além disso, certifique-se de que a tinta não derreta com o calor.
Instalando um pára-brisa em um VAZ
Antes de prosseguir com a instalação do pára-brisa no VAZ, prepare a superfície. Corte a camada anterior de cola, mas não completamente, é melhor deixar uma camada fina e uniforme na moldura. Isso vai melhorar a aderência. Além disso, o vidro agüenta melhor.
Limpe completamente a superfície de sujeira e qualquer coisa que possa interferir na instalação do vidro. Usando o ativador, processe cuidadosamente a abertura da moldura. Limpe o novo pára-brisa de sujeira e poeira, a seguir desengraxe tudo bem.
Coloque a parte externa do pára-brisa para cima e deslize sobre a moldura. Caso ele fique pendurado ou não se encaixe bem, fixe-o com fita adesiva. Vire o vidro e limpe a área de contato com o ativador. Pegue um cotonete embebido em primer e marque uma tira ao longo da qual o adesivo irá fluir ao longo da moldagem.
Repita o mesmo com a abertura da moldura de vidro. Deixe as superfícies secarem por cerca de 15 minutos. Coloque a cola aquecida na pistola e, delicadamente, sem pressa, aplique na superfície a ser colada.
Se você tiver um equipamento especial na forma de ventosas que podem receber vidro, aplique cola no próprio vidro. Se não estiver lá, é melhor aplicá-lo ao quadro.
Instalando um pára-brisa em um VAZ sem ventosas
Abra as janelas das portas dianteiras e abra ligeiramente o capô. Leve o pára-brisa até o WHA. Coloque uma das mãos na cabine pela janela, enquanto segura o vidro do fundo com a outra. Troque de mãos, traga os cantos inferiores do vidro sobre o capô e instale este último na abertura.
Aplique a cola em uma camada uniforme triangular de pelo menos 1 cm de altura em todo o perímetro. Antes, é melhor ler as instruções do adesivo.
Posicione o para-brisa na abertura, posicione os batentes na parte inferior, o que permitirá definir a posição de altura desejada.
Um pouco de vidro para o rack. Agora você pode reinstalar as unidades e peças previamente desmontadas na ordem inversa da desmontagem.
Depois de instalar o pára-brisa no VAZ, não se apresse para começar a operar o carro imediatamente. Deixe o tempo de cola (pelo menos um dia) secar adequadamente.
