Os motoristas novatos encontrarão conselhos úteis sobre como escolher e comprar uma motocicleta "de mão". são eles que na maioria das vezes não compram novos equipamentos. Antes de mais nada, antes de decidir comprar uma motocicleta usada, pense se vale a pena? Talvez seja melhor esperar alguns meses e comprar um novo? Torne-se o primeiro dono do "cavalo de ferro"? Se a quantia necessária não pode ser acumulada em um curto espaço de tempo, continue lendo.
Instruções
Passo 1
O equipamento usado está em um estado diametralmente oposto: uma motocicleta pode ter dez anos e parecer nova, outra - não mais do que três ou quatro anos e parece um pedaço de ferro enferrujado de um aterro sanitário. Em qualquer caso, tal compra é simplesmente impossível sem uma verificação cuidadosa.
Passo 2
O recurso de motocicletas russas antes da primeira revisão é pequeno - cerca de 30 mil quilômetros (há exceções, mas raramente). Vamos fazer uma reserva agora mesmo, não é recomendável comprar um "Java" antigo - eles não são vendidos há muito tempo e as peças de reposição são extremamente caras!
etapa 3
Pense no que você precisa: se dirigir sem problemas, então o IZH-Planeta é a melhor escolha. Não é tão poderoso quanto o famoso Ural, mas sua confiabilidade compensa suas deficiências. Onde comprar? Hoje tudo é muito mais simples do que antes, na era dos mercados de pulgas, eles foram substituídos em grande número por jornais e sites como "De mão em mão", "Compra-venda", etc.
Passo 4
E aqui está a motocicleta e seu vendedor na sua frente. Leia a documentação imediatamente. As seguintes opções são possíveis: motocicleta sem documentos - comentários são desnecessários; a motocicleta não é devidamente registrada após a compra (neste caso, deve haver um comprovante de nota fiscal); a motocicleta é registrada diretamente ao proprietário; a motocicleta está registrada para um terceiro que já foi o proprietário, e o atual proprietário não renovou os documentos. Como você pode imaginar, em cada um desses casos, as preocupações serão completamente diferentes. E, claro, não se esqueça de verificar os números do motor e do quadro.
Etapa 5
Agora você pode iniciar a própria inspeção. Em primeiro lugar, vale a pena, pelo menos aproximadamente, saber a quilometragem do veículo. É melhor não confiar no velocímetro, o dono anterior provavelmente o substituiu por um novo ou torceu a quilometragem real. Preste atenção ao desgaste dos pneus: se forem novos, a quilometragem não passa de 10 mil. Gire a roda traseira em suspensão e observe se a tensão da corrente muda durante a rotação, se mudar, o reparo é possível em breve. Desconfie de todos os tipos de "alterações" e inovações. Uma coisa é se esta é a instalação de um farol ou porta-malas adicional, outra coisa é se as mãos de um designer amador tocaram em sistemas e componentes vitais.
Etapa 6
Claro, essas não são todas as regras que precisam ser seguidas na compra de equipamentos usados, mas você já pode dar o primeiro passo.
