A facilidade de controle da transmissão automática é alcançada pelo design complexo desta unidade. Muitos detalhes complexos e precisos criam o conforto necessário e ao mesmo tempo podem ser o motivo do fracasso de uma caixa cara. É impossível dizer ao certo quanto tempo vai durar uma caixa automática usada, mas alguns pontos devem ser levados em consideração na hora da compra.
A primeira coisa a fazer ao inspecionar um carro usado de venda automática é prestar atenção à presença de uma barra de reboque. Você não deve se alegrar com uma opção inesperada - a presença de um dispositivo de reboque indica que o carro foi operado com um reboque, o que afeta negativamente a vida útil da transmissão automática. Não é mau se você conseguir descobrir a história do carro: se a caixa foi consertada ou não. Comprar um carro com uma caixa após a restauração é arriscado se você não souber nada sobre a qualidade do reparo. A pesquisa posterior pode ser dividida em duas partes: teste em movimento e uma inspeção direta da própria caixa.
Verificando em movimento
Peça permissão ao proprietário para dirigir. Sente-se ao volante, dê partida no motor e desligue o aquecedor interno (ou ar-condicionado). Ao sair da estrada em um trecho horizontal da estrada, a aceleração deve ser realizada suavemente, sem solavancos, com uma mudança sequencial de marcha de baixo para cima. O tempo de ativação da transmissão não pode exceder 1-2 segundos. Solavancos pequenos e fracos (mas não choques de forma alguma) indicam, muito provavelmente, velocidades de marcha lenta muito altas ou quebra dos suportes do motor; ou seja, isso não tem nada a ver com a transmissão automática. Mas escorregar (a velocidade não muda, mas a velocidade do motor aumenta) deve alertar.
Em seguida, acelere em uma estrada plana para cerca de 40 km / he freie bruscamente. Em seguida, mova rapidamente o seletor do ponto morto para o setor "D", para frente e, a seguir, para a posição "R", para trás. A marcha certa deve ser engatada e você sentirá um leve empurrão para trás ou para frente. Agora você precisa acelerar para 60 km / he afogar bruscamente o pedal do acelerador até o chão; no sentido de marcha, as engrenagens (da 3ª à 4ª) devem ser engatadas de maneira suave e rápida.
Inspeção de transmissão automática
Recomenda-se colocar o carro na caixa de inspeção. Mas, primeiro, você pode verificar o óleo da transmissão automática (a composição é chamada de ATF). Ligue o motor e coloque o seletor no setor "P". Em seguida, remova a vareta medidora da transmissão automática, limpe-a com um pano e insira-a novamente no soquete. Retire-o novamente e limpe-o com papel branco; o rastro de óleo deve ser levemente acastanhado, quase transparente, sem o menor vestígio de inclusões metálicas. Preste atenção ao cheiro da trilha de óleo - você não deve sentir borracha queimada ou fumaça nela. Sob o carro, inspecione a caixa da transmissão automática (paredes e cantos da caixa); eles devem estar livres de manchas de óleo e vestígios de estresse mecânico. Estes últimos dizem que a unidade foi removida para reparo ou substituição.
