Lada Kalina é um carro popular. E como deveria ser para um carro popular, é simples em termos de design e manutenção. Muitas operações relacionadas à manutenção e reparo de um carro estão disponíveis para autorrealização na garagem de uma casa, incluindo a substituição das velas de ignição.
É necessário
- - novas velas;
- - chave para 10;
- - chave de vela 16;
- - pontas redondas.
Instruções
Passo 1
De acordo com os requisitos das instruções de operação, substituir as velas padrão por novas a cada 30 mil quilômetros; velas com eletrodos de platina ou irídio - a cada 60 mil. Use apenas os plugues recomendados pelo fabricante.
Passo 2
Abra o capô e remova a cobertura decorativa do motor. Em um motor de 16 válvulas, pressione a trava e desconecte o conector do chicote no módulo de ignição. Remova o parafuso de retenção do módulo de ignição localizado na tampa da cabeça. Em seguida, remova o módulo do canal da vela de ignição. Em um motor de 8 válvulas, remova a bobina de ignição e o terminal do fio de alta tensão da vela de ignição. Usando uma chave de vela, desenrosque a vela e remova-a do poço da vela. Depois disso, remova a vela da manga de borracha da chave com a mão. Remova as velas de ignição dos cilindros do motor restantes da mesma maneira.
etapa 3
Se a chave da vela de ignição não tiver uma bucha de borracha ou um inserto magnético, faça isso usando o módulo de ignição ou a ponta do fio de alta tensão. Para isso, coloque a ponta do módulo ou fio de alta tensão no isolador da vela e remova-o da tomada de instalação. Inspecione o bujão removido e determine a condição do motor por sua aparência.
Passo 4
Em novas velas de ignição, meça a lacuna com um calibrador de folga redondo. Não use pontas de prova lâmina - os resultados da medição serão incorretos. Deve estar na faixa de 1,0-1,1 mm. Se a folga for diferente do valor recomendado, ajuste-o. Para corrigir, dobre o eletrodo lateral para cima ou para baixo. Nunca ajuste a folga dobrando o eletrodo central - isso quebrará o isolador da vela de ignição. Uma vez que a folga geralmente aumenta durante a operação, é recomendável defini-la para um valor de 1,0 mm.
Etapa 5
Ao instalar novas velas, primeiro aparafuse-as manualmente, sem usar uma ferramenta especial. Se o novo plugue não encaixar nas roscas, você sentirá resistência à rotação. Neste caso, desparafuse o plugue e certifique-se de que suas roscas não estejam sujas. Se houver sujeira, limpe as roscas e aperte o plugue novamente. Se as roscas estiverem limpas, selecione um plug diferente para encaixar no motor. Depois disso, aperte-os com uma chave de vela, inserindo um cabo de extensão em sua maçaneta. O torque de aperto recomendado é 30-40 Nm. O torque de aperto excessivo pode danificar as roscas nos orifícios do plugue na cabeça do bloco.
