Um dos parâmetros importantes do sistema de combustível de um carro é a pressão. Esta característica determina as propriedades dinâmicas e economia do veículo. Se houver alguns sinais, é necessário realizar o diagnóstico adequado do sistema de combustível e, se necessário, substituir o filtro de combustível e a bomba.
Necessário
- - Medidor de pressão;
- - dispositivo adaptador;
- - Mangueira de alta pressão.
Instruções
Passo 1
Entenda por si mesmo que há uma diferença entre a pressão no sistema de combustível e a pressão da bomba de combustível. A pressão normal no sistema de combustível é 2, 1-2, 8 kg / sq. ver. Em algumas marcas de automóveis, os valores podem diferir dos parâmetros especificados na direção do aumento. Mas a pressão da bomba de combustível é significativamente maior e é 4,0-6,0 kg / sq. cm.
Passo 2
Use um manômetro para medir a pressão da bomba de combustível, conectando-a a jusante do filtro de combustível. Conecte-se por meio de um adaptador. No lado oposto do adaptador, conecte uma mangueira resistente a gás de alta pressão, prendendo-a com uma braçadeira.
etapa 3
Para algumas marcas de automóveis que usam conexões roscadas em vez de grampos, use um parafuso oco de tamanho apropriado para atuar como um adaptador. Aparafuse um parafuso no filtro de combustível e conecte um medidor de pressão a ele. Em alguns casos, será necessário conectar o manômetro ao bico de partida a frio e não ao filtro.
Passo 4
Verifique a pressão no sistema de combustível se for difícil dar partida no motor na primeira tentativa. Tal "sintoma" pode indicar uma deterioração nas propriedades de fechamento de uma válvula de controle ou válvula de retenção da bomba.
Etapa 5
Verifique a mudança de pressão no sistema de combustível ao longo do tempo. Instale o manômetro, dê partida no motor, desligue-o e faça as leituras após uma hora, duas horas e depois que o motor esfriar completamente. Se você ver que a pressão no sistema de combustível aumentou, e após atingir um valor de cerca de 2 kg / sq. cm nivelado em marcha lenta, pode-se presumir que os bicos perderam a estanqueidade.
