O sistema de abastecimento de combustível inclui: um tanque de combustível com uma bomba de gasolina, um regulador de pressão, um filtro de combustível, um trilho de bico, dreno e linhas de abastecimento. Por meio de dutos especiais, o tanque de gás se comunica com a atmosfera. Isso elimina a deformação. Mas há situações em que a pressão no trilho de combustível é violada, o que leva a um mau funcionamento do sistema de combustível. Para evitar isso, é necessário verificar periodicamente a pressão no trilho.
Instruções
Passo 1
Verifique a pressão com um manômetro convencional. Para fazer isso, desconecte o fio do terminal negativo da bateria. Deslize a mangueira resistente a óleo na conexão do manômetro. O diâmetro interno da mangueira é de 12 mm, não se esqueça de fixá-la com uma braçadeira de mangueira.
Passo 2
Certifique-se de aliviar a pressão antes de iniciar o trabalho. Para fazer isso, freie o carro e engate em ponto morto. Remova a tampa da escotilha acima do tanque de combustível, desapertando os parafusos de fixação. Desconecte o conector da bomba de combustível do chicote elétrico.
etapa 3
Dê partida no motor, ele deve morrer quando a gasolina na linha de combustível acabar. Ligue o starter por alguns segundos. Desaparafuse a tampa de plástico do encaixe da linha de combustível. Desaparafuse o carretel da união do trilho de combustível e instale a mangueira do manômetro ali.
Passo 4
Dê partida no motor em marcha lenta. Verifique a pressão do combustível, que idealmente deve ser de cerca de 3 atmosferas. Em seguida, remova a mangueira de vácuo instalada no regulador de pressão do combustível. Meça a pressão novamente. Se o regulador estiver em boas condições de funcionamento, ele aumentará 0,2-0,7 atmosferas.
Etapa 5
Se a pressão estiver abaixo do normal, pode haver vários "culpados". Ganhe rotações e meça a pressão novamente. Se aumentar com o aumento da velocidade, é hora de trocar o filtro de combustível. E se ao mesmo tempo a pressão cair, então a bomba precisa ser substituída.
