O método profissional de medição da pressão do combustível requer o uso de um medidor de pressão do combustível especializado. Uma grande seleção de medidores de pressão de combustível permite medir a pressão de combustível em qualquer carro nacional e estrangeiro, incluindo os americanos. As leituras obtidas neste caso permitem determinar as avarias no sistema de injeção. Certifique-se de seguir as recomendações do fabricante ao verificar o sistema de combustível.
Necessário
kit especializado para medir a pressão do combustível
Instruções
Passo 1
Antes de medir a pressão, realize verificações elementares nos principais sistemas do carro e elimine as avarias identificadas. Inspecione visualmente toda a linha de combustível quanto a vazamentos e corrosão. Verifique todas as conexões quanto ao aperto. Certifique-se de que há combustível suficiente no tanque (não confie em instrumentos). Verifique se não há água ou contaminação no combustível. Verifique todos os fusíveis e relés do sistema de combustível. Verifique se há um sinal elétrico para os injetores. Verifique o sistema de ignição: a integridade da fiação, o funcionamento das velas de ignição e do distribuidor e outros componentes. Verifique também o funcionamento da bateria e os fios que saem dela. Verifique se os tubos de vácuo estão intactos, se não há vazamentos de óleo e líquido de arrefecimento e se não há ruídos externos quando o motor está funcionando.
Passo 2
O sistema de combustível do veículo possui uma estrutura fechada. A pressão no sistema de combustível é gerada pela bomba de combustível. À medida que passa por cada elemento do sistema de combustível, a pressão pode aumentar ou diminuir. Se a pressão medida estiver abaixo da recomendada pelo fabricante do carro, isso pode significar os seguintes defeitos: mau funcionamento, torção ou entupimento da linha de alimentação de combustível ou filtro de combustível; avaria da bomba de combustível; entupimento do filtro do tanque; avaria do regulador de pressão de combustível; falta de ventilação no tanque; bomba, filtro ou regulador de pressão anormais. Se a pressão do combustível estiver muito alta, isso pode significar uma quebra do regulador de pressão do combustível ou de seu dispositivo de controle; regulador de pressão de combustível não padrão; linha de retorno de combustível suja ou dobrada; pressão muito alta no tanque.
etapa 3
Realize todas as medições em etapas em vários pontos da linha de combustível, de acordo com as instruções do fabricante. O sistema de combustível do carro está sob pressão: os sistemas de injeção eletrônica têm uma pressão de cerca de 3 bar, injeção mecânica - cerca de 4-6 bar, mono injeção - cerca de 1-1,5 bar. Portanto, libere a pressão antes de conectar o manômetro. Para fazer isso, desligue a bomba de combustível usando um fusível ou relé apropriado. Se o veículo tiver duas bombas, desligue ambas. Se o fusível da bomba de combustível também for responsável pelo sistema de ignição ou injetores, use o método recomendado pelo fabricante para aliviar a pressão. Depois de aliviar a pressão, ligue o motor e deixe-o funcionar até parar. Em seguida, ligue o motor de partida por 4-8 segundos enquanto tenta dar partida no motor. Se houver um sistema de desligamento de ignição inerte, espere pelo menos 15 segundos antes de tentar dar a partida novamente. Após todas as operações realizadas, desligue a ignição.
Passo 4
O sistema de combustível do veículo agora está pronto para medição. Conecte o medidor de combustível usando os adaptadores e pontas fornecidos, ligue a bomba de combustível e faça as medições. Dependendo do sistema de injeção instalado no veículo, a pressão do combustível deve ser medida em diferentes pontos. Para todos os sistemas, existem pontos de teste de pressão característicos: no (s) injetor (es), antes e depois do filtro, na linha de retorno, no bico de partida, no conector de teste, na frente do acumulador de combustível, no junção da linha de retorno com o tanque, após a bomba. Além desses, existem pontos de teste de pressão específicos. Procure a localização de todos os pontos e o valor exato da pressão do combustível em cada ponto na documentação do veículo.
Etapa 5
Após todas as medições, libere a pressão usando a torneira no medidor de combustível. Restaure a linha e aperte todas as conexões de acordo com as instruções de fábrica. Verifique novamente se há vazamentos de combustível no sistema de combustível. Substitua as vedações, se necessário.
