Uma caixa de câmbio é um dispositivo técnico que serve para alterar a velocidade de um movimento giratório durante sua transmissão. As caixas de câmbio se espalharam após a invenção dos motores a gasolina e diesel. Isso aconteceu porque apenas as caixas de câmbio podem reduzir a velocidade das revoluções, aumentando o torque e aumentando o esforço. Em alguns casos, é necessário aumentar a velocidade de rotação, reduzindo o torque. A escolha do redutor desempenha um papel importante aqui.
Instruções
Passo 1
Determine quantas revoluções por minuto (n2) são necessárias para a saída do inversor. Com base na potência do motor conhecida (P1), o torque necessário (M2) na saída do eixo da caixa de engrenagens deve ser calculado. Faça de acordo com a fórmula: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, onde Rd - tire do livro de referência, este é um coeficiente dinâmico.
Passo 2
Com base na velocidade de rotação conhecida do motor elétrico (n1), também chamada de número de revoluções na entrada, calcule a relação de engrenagem: i = n1 / n2.
etapa 3
Em seguida, selecione o tipo de caixa de câmbio diretamente com base nas especificações e características do seu veículo. As caixas de engrenagens sem-fim são as mais simples e compactas. Eles são caracterizados pela resistência a altas temperaturas, um grande número de métodos de montagem e estão entre os atuadores mais usados.
Passo 4
Os motoredutores cilíndricos coaxiais permitem grandes relações de transmissão. Eles aumentaram a resistência às cargas do eixo. Motores de engrenagens cônicas helicoidais são usados principalmente onde partidas frequentes e cargas pesadas no eixo de saída são necessárias.
Etapa 5
Determine o modelo de redutor adequado nas tabelas do fabricante. Considere todos os parâmetros conhecidos: torque, potência, revoluções de entrada e saída. Certifique-se de que as dimensões do atuador se ajustem a você para que possa montá-los.
