O carburador de uma scooter, como qualquer outro veículo, deve estar absolutamente limpo, pois os menores detritos que entrarem nele através da gasolina podem afetar o funcionamento da scooter. Não é tão difícil limpar um carburador entupido com seus próprios esforços - o principal é saber como (e o que) fazer.
Preparando para limpar
Se o grupo de pistão da scooter não estiver desgastado e a vela de ignição estiver em boas condições, mas o veículo não der partida bem, "espirra" e ganha velocidade em solavancos, então em 80% dos casos o problema é causado por sujeira no carburador. Para prepará-lo para a limpeza externa, é necessário retirar o carburador da scooter - para isso, é necessário desconectar com cuidado as mangueiras de alimentação de óleo e combustível, os contatos do enricador de partida e os parafusos de montagem do mesmo.
Ao realizar as manipulações acima, você precisa monitorar cuidadosamente para que nenhum detalhe seja perdido.
Após desconectar o carburador da estrutura principal, seu lado externo deve ser totalmente limpo de sujeira enxaguando a unidade com gasolina e, em seguida, enxugando-a com um pano seco. Em seguida, o carburador deve ser preparado para limpeza interna - para isso é necessário desparafusar os dois parafusos que prendem a tampa da câmara da bóia e enxágue bem por dentro com gasolina e um pano. Em seguida, é necessário retirar o flutuador com cuidado, certificando-se de que sua delicada placa não entorte ao retirar. O carburador agora está pronto para limpeza interna.
Limpeza interna do carburador
Existem duas maneiras de limpar o interior do carburador da scooter. A primeira é enxaguar o aparelho com gasolina e soprar com uma bomba ou compressor, no qual é colocado um bico especial de ponta pontiaguda. Para executar o segundo método, você precisará comprar um recipiente especial para limpar o carburador contendo um fluido de lavagem especial. O uso desse método exclui a limpeza com gasolina, já que a lata é uma espécie de compressor e sopra o próprio carburador com sua alta pressão.
Os dois métodos acima são igualmente eficazes, basta escolher o mais conveniente para você.
Ao limpar o carburador, todos os canais devem ser lavados e soprados. Atenção especial deve ser dada aos injetores, que estão sempre desenroscados durante a limpeza. Também é necessário remover o enriquecimento inicial e enxaguar seu canal para que o carburador, ao terminar a limpeza, fique absolutamente limpo, por dentro e por fora. A bóia retorna ao seu lugar, a unidade é montada na ordem inversa e as mangueiras de óleo e combustível são reconectadas. Para que a scooter dê partida, a gasolina deve ser bombeada para a câmara da bóia, bem como reajustar a marcha lenta e a qualidade da mistura (somente em caso de desvios na operação).
