O motor de partida é um potente motor elétrico. Combinado com um sistema de ignição e uma bateria carregada, ele fornece partida confiável do motor. O método de remoção da partida de um carro Renault Megan para identificar e eliminar mau funcionamento do sistema de partida elétrica do motor depende do tipo de motor e da presença de um turboalimentador.
Instruções
Passo 1
Se o seu carro tiver um rádio codificado, certifique-se de saber o código dele. Em seguida, desconecte o cabo de aterramento da bateria de armazenamento.
Passo 2
Para remover o motor de partida de um motor a gasolina, remova a tampa do filtro de ar. Aplique o freio de estacionamento. Eleve a frente do veículo e coloque os suportes do eixo. Em seguida, remova a proteção do cárter do motor.
etapa 3
Desconecte da parte traseira do starter e remova o suporte. No modelo de motor F7R, remova o suporte adicional da linha de combustível e do sistema de escapamento. Desconecte o cabo principal do relé de tração do motor de arranque desaparafusando a porca apropriada.
Passo 4
Remova o cabo de controle do relé de tração do terminal. Remova os parafusos que prendem o motor de arranque à caixa de transmissão e remova o motor de arranque.
Etapa 5
Para remover o motor de partida de um modelo a diesel, remova a tampa do filtro de ar. Arme o freio de mão, levante a frente do carro e coloque-o nos suportes do eixo. Remova a proteção do cárter do motor.
Etapa 6
Remova a tampa protetora do motor de partida, desapertando a porca e os parafusos de fixação. Desconecte o conector da fiação do relé de tração. Desaparafuse a porca de retenção e remova o cabo de alimentação principal do relé de tração.
Etapa 7
Remova o suporte de montagem traseiro do starter. Remova os parafusos que conectam o motor de arranque à caixa de transmissão. Remova o motor de arranque do compartimento do motor. Em seguida, remova o pino instalado no orifício do parafuso de montagem traseiro.
Etapa 8
Se o modelo a diesel estiver equipado com turboalimentador, após instalar a parte dianteira elevada do veículo nos suportes do eixo, remova a roda dianteira do lado direito do veículo e a proteção do cárter do motor. Afrouxe os suportes de montagem e remova o sistema de tubo de ar que conecta o intercooler ao coletor de admissão. Remova o tubo frontal.
Etapa 9
Ao trabalhar sob o lado direito do carro, use um punção para retirar o pino cilíndrico que prende o eixo de transmissão ao eixo da engrenagem diferencial. Afrouxe os parafusos e porcas que prendem o suporte da junta de direção direita ao suporte de suspensão. Remova o parafuso superior e a porca, mas deixe a parte inferior no lugar.
Etapa 10
Deslize para fora a parte superior do retentor da articulação da direção até que a extremidade interna do eixo de transmissão se solte do eixo do diferencial. Suspenda o eixo de transmissão usando arame ou barbante. Não o deixe pendurado pelo próprio peso.
Etapa 11
Desconecte a linha de retorno de óleo do turbocompressor do bloco de cilindros. Depois de remover a junta, tampe os orifícios no bloco de cilindros. Isso impedirá a entrada de sujeira no mecanismo.
Etapa 12
Remova a porca que prende a base do suporte de montagem traseiro do starter ao suporte de fiação. Desconecte a fiação elétrica do starter. Afrouxe o parafuso e a porca que prendem o suporte ao turbocompressor.
Etapa 13
Afrouxe os prendedores do suporte de partida traseiro de seu motor. Desconecte o escudo térmico. Remova o motor de partida, o protetor térmico e o suporte de montagem traseiro.
