Se no verão é impossível imaginar dirigir sem ar condicionado, no inverno é ainda pior estar em um carro sem aquecedor interno. Um pequeno defeito pode causar a falha de todo o sistema. E um pequeno vazamento do radiador da estufa será o motivo para desmontar todo o bloco.
O papel do fogão dificilmente pode ser superestimado, pois no inverno ele é o elemento mais importante de todos os sistemas automotivos. No Renault Megane, como na maioria dos carros modernos, o fogão é feito em forma de bloco instalado no meio do painel. A unidade está equipada com um ventilador elétrico girando em diferentes velocidades. Há também um radiador, que é incluído no sistema de refrigeração por meio de uma torneira especial conectada por uma haste à alavanca liga-desliga. Às vezes, um motor elétrico está localizado no guindaste, o que abre e fecha facilmente o amortecedor.
A remoção do fogão é necessária em vários casos. A avaria mais comum é o aparecimento de uma fuga no radiador. O segundo mais popular é a falha do ventilador. Não faz sentido consertá-lo, basta trocá-lo por um novo. A terceira razão, menos popular, é a quebra dos defletores que controlam o fluxo de ar. No Renault Megan, o ar pode ser direcionado para as pernas do motorista com o passageiro e para o torso e para o rosto. Você também pode ativar o fluxo de ar para o para-brisa para descongelá-lo mais rapidamente no inverno.
Removendo o fogão para conserto
Primeiro, desconecte a bateria, pois você terá que trabalhar embaixo do painel e há muitos chicotes de fiação. Do corpo ao motor existem dois tubos, que podem ser vistos por baixo. Esses tubos devem ser pinçados para restringir o acesso do refrigerante ao radiador da estufa. Para obter acesso à caixa inferior do aquecedor, você precisará remover a tampa da escotilha. No meio há um escudo do painel, ele é preso com travas. Ao remover, tome cuidado para não danificá-los.
Se o seu carro tiver controle de temperatura ou ar condicionado, o interruptor de modo deve ser colocado na posição que corresponda à temperatura de resfriamento mais baixa. Em seguida, retire a tampa e desconecte cuidadosamente todas as condutas de ar provenientes do fogão. Por conveniência, você precisará remover os interruptores da luz de freio e do pedal do acelerador. Mova as almofadas com os fios que vão para os interruptores de limite para o lado para que não interfiram muito. Ao remover o aquecedor, você terá que desconectar dois tubos que vão da torneira ao radiador. Tenha cuidado, coloque um pano seco no chão e coloque um recipiente por baixo para coletar o líquido refrigerante.
Instalando o fogão
Esse método é bom porque não é necessário drenar completamente o líquido do sistema. Apenas parcialmente, no local de reparação, nomeadamente no radiador do aquecedor. Após os reparos, você precisa coletar tudo na ordem inversa da remoção. As últimas etapas são remover as braçadeiras dos tubos e instalar a bateria. Teremos que adicionar refrigerante e sangrar o sistema. Para tal, abra totalmente a torneira do fogão, encha com líquido de refrigeração e enrosque a tampa do tanque de expansão.
Em seguida, ligue o motor e deixe-o funcionar por 5 a 8 minutos. Verifique se há vazamentos e vazamentos no sistema. No Renault Megan, o sistema de refrigeração é do tipo vedado, funciona a baixa pressão. Os bloqueios de ar que podem se formar desaparecem por conta própria à medida que o motor esquenta. Para ter certeza, você pode prensar os tubos com as mãos para acelerar o processo. E lembre-se que é obrigatório substituir todas as vedações de borracha na hora de fazer reparos, é melhor não usar as antigas.
