A preguiça natural vive em todos, então todos estão procurando maneiras fáceis de sair dessa situação. Existem duas maneiras de remover o radiador do aquecedor em Kalina. A primeira é a forma como os projetistas de automóveis aconselham. Você deve primeiro desmontar o painel. O segundo é mais bárbaro, mas é um pouco mais simples, já que não é necessário remover o painel.
Um dos modelos de maior sucesso da AvtoVAZ nos últimos anos é o Lada Kalina. A partir dela, são criados carros tunados, que, em termos de comodidade, controle, praticamente não diferem dos carros de produção estrangeira. Na verdade, Kalina é o sucessor do famoso dez, que foi modernizado por muitos anos, suas características foram constantemente aprimoradas. O sistema de aquecimento em Kalina, como em todos os modelos anteriores, é um radiador incluído no sistema de refrigeração.
"Snail", como é popularmente chamado por sua semelhança externa com um representante do mundo animal, é projetado para distribuir o ar por todo o interior do carro. Vários defletores direcionam o fluxo de ar gerado pelo ventilador para os passageiros traseiros, para o motorista e para o para-brisa. Mas uma deficiência do Kalina veio à tona após vários anos de operação. Inúmeras reclamações de clientes começaram. O fato é que a ECU está localizada diretamente sob o radiador do aquecedor. Se o radiador vazar, logo a ECU pode falhar, e seu custo é bastante alto.
A primeira forma de retirar o fogão
Sim, existem várias maneiras. Ao detectar um vazamento, você não deve confiar no talvez russo e tentar o destino. Procure monitorar o estado do sistema de aquecimento, caso contrário, uma "surpresa" pode esperar por você no momento mais inoportuno. Então, o primeiro método, que também é o principal, é desmontar todo o painel, só depois retirar o caracol e tirar o radiador dele.
Não se esqueça, é claro, de drenar o anticongelante (ou anticongelante) do sistema de refrigeração com antecedência. Também é necessário desconectar os tubos do radiador à torneira. Na hora de realizar os trabalhos, procure não perder o menor detalhe, caso contrário, você pode danificar o carro. Remova cuidadosamente todos os plugues e coloque-os de forma a não prender os fios mais tarde. Tendo removido o caracol, você pode facilmente remover o radiador dele e repará-lo. Claro que isso não faz sentido, é muito mais fácil substituí-lo, pois o custo não é muito alto.
O segundo método de desmontagem
Pode ser chamado de "bárbaro", embora seja muito usado. Isso não quer dizer que seja muito mais simples, mas você não terá que desmontar a parprise e desconectar completamente toda a fiação (portanto, durante a montagem não há possibilidade de você se esquecer de conectar algo). A essência do método é que você precisa remover o pedal do acelerador, que está preso a três porcas. Em seguida, retire a direção assistida elétrica, após a retirada do remate decorativo.
Você também precisará remover o pedal do freio, mas, se possível, mova-o para o lado. Agora a questão é pequena - cortamos as mangueiras e fazemos um corte no assento do radiador. O radiador agora pode ser retirado do lado do motorista. Não se esqueça de drenar o líquido refrigerante antes de iniciar o trabalho. E na hora de drenar, abra a torneira do fogão para que todo o anticongelante saia do radiador.
