Poucas pessoas sabem que a bicicleta é o veículo mais massivo do mundo. Hoje, os habitantes do mundo têm mais de um bilhão de bicicletas à sua disposição. Conquistou tamanha popularidade devido às suas vantagens indiscutíveis - tamanho reduzido, leveza, mobilidade, preço baixo e possibilidade de atividade física agradável, tão necessária para muitas pessoas.
Necessário
- - hexágonos 3 e 5 mm;
- - chaves de fenda regulares e Phillips;
- - chave de boca ou chave de caixa de 9 mm.
Instruções
Passo 1
No entanto, a bicicleta moderna é uma estrutura bastante complexa, que inclui mais de 800 peças. Como você sabe, para transferir o torque do eixo do carro para a roda traseira, é necessária uma transmissão por corrente, consistindo de estrelas motrizes e motrizes. As bicicletas mais simples têm uma roda dentada e uma roda motriz, mas esta opção não permite a potência máxima. Isso requer uma gama estreita de forças, que fornece o mecanismo de mudança de marcha encontrado na maioria das bicicletas modernas.
Passo 2
Apesar da aparente complexidade, os interruptores de velocidade operam de forma bastante simples - devido à tensão do cabo. Não há nada difícil em definir o interruptor de velocidade. Antes de começar a ajustar o câmbio traseiro, inspecione-o cuidadosamente quanto a possíveis deformações, limpe-o de sujeira e lubrifique o próprio câmbio, rolos e corrente.
etapa 3
Para ajustar, você precisa de hexágonos de 3 e 5 mm, uma chave de fenda comum e Phillips e uma chave de boca ou de soquete de 9 mm. Primeiro, afrouxe a tensão no cabo com o pino de ajuste e coloque a corrente na pequena roda dentada do cassete.
Passo 4
Em seguida, girando o batente, instale a estrutura com os rolos de modo que seu plano coincida com o plano da pequena roda dentada do cassete. Use o parafuso para mover a moldura em direção ao centro.
Etapa 5
Vá até a estrela grande e, girando o limitador, fixe a estrutura com roletes, cujo plano deve coincidir com o plano da roda dentada grande. Novamente, use o parafuso para mover a moldura em direção ao centro.
Etapa 6
Em seguida, coloque a corrente na roda dentada menor na frente e na roda dentada maior atrás. Ajuste a posição do cilindro com o parafuso de forma que ao pedalar não toque nos dentes da roda dentada grande. Gire os pedais e tente mudar de marcha em ambas as direções. Se você tiver problemas para mudar a corrente de rodas dentadas grandes para pequenas, afrouxe o cabo girando o botão de ajuste no sentido horário. Caso contrário, na direção oposta.
