Existem várias maneiras de aumentar a potência do motor em uma motocicleta. Para fazer isso, você precisa entender para que propósito você precisa de mais energia. Você deve saber que quanto mais potência for introduzida no motor, menor será sua vida útil.
Instruções
Passo 1
Comece a ajustar o motor de sua scooter, restaurando seu poder de design. Na verdade, a produção sempre leva em consideração os padrões ambientais e a economia do motor. Para começar, basta reajustar o carburador para obter um aumento de potência positivo. Os mecanismos de admissão e exaustão instalados de fábrica evitam que o motor obtenha a mistura máxima de ar / combustível, portanto, ele não pode desenvolver a potência máxima que pode suportar.
Passo 2
Substitua o filtro de ar por outro similar de maior capacidade, reajuste o carburador, substitua a infraestrutura de exaustão por outra mais eficiente. Agora o motor poderá receber a maior quantidade de mistura ar-combustível que puder "sugar" e ao mesmo tempo será rapidamente liberado dos gases de escapamento pela tubulação.
etapa 3
Compre ou solicite uma unidade de controle eletrônico do motor reconfigurada. Afinal, uma ECU padrão, em detrimento da potência do motor, não permite que ela queime a quantidade máxima de mistura por unidade de tempo. Além disso, possui um ponto de ignição modificado, o que ajuda a reduzir o conteúdo de toxinas nos gases de escapamento e o consumo de combustível, mas, novamente, à custa de energia.
Passo 4
Agora substitua o interior do carburador por um kit de jato. Isso normalmente inclui jatos, um spray de infraestrutura de distribuição e uma agulha de distribuição. Observe que o diâmetro do difusor é um parâmetro importante do carburador. Mesmo se você colocar um kit de jato de 124 cc em um carburador de 50 cc, você terá um grande consumo de combustível e uma vela de ignição inundada. Portanto, com um aumento na cilindrada do motor em 40% ou mais, troque todo o carburador. Instale um novo com um diâmetro de difusor e áreas de fluxo do bico maiores. Ao mesmo tempo, você deve entender que o consumo de combustível também aumentará.
Etapa 5
Ao substituir o carburador, substitua também a válvula de pétala de entrada. As válvulas de ajuste são feitas de fibra de carbono e outros materiais sintéticos. Eles são mais resistentes e duráveis.
Etapa 6
Com o aumento da capacidade cúbica do motor, não se esqueça de aumentar a área de fluxo da janela da válvula, caso contrário, o volume da mistura ar-combustível de entrada não aumentará. O volume aumentado da mistura não pode ser espremido na abertura da válvula padrão, então é melhor substituir imediatamente a "casa" inteira por uma mais eficiente.
