Como Fazer Um Fluxo Direto Para Um VAZ

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Como Fazer Um Fluxo Direto Para Um VAZ
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Anonim

Um atributo invariável do ajuste esportivo é um sistema de exaustão de fluxo direto. A opinião generalizada no círculo dos motoristas de que a instalação de um fluxo direto aumenta a potência do motor é imposta pela publicidade e é errônea. Mas a melhor maneira de verificar ou refutar essa afirmação é equipar seu próprio carro com um sistema de escapamento de fluxo direto e, em seguida, comparar os resultados.

Como fazer um fluxo direto para um VAZ
Como fazer um fluxo direto para um VAZ

É necessário

  • - folha de metal,
  • - "búlgaro",
  • - máquina de solda de dióxido de carbono.

Instruções

Passo 1

Para reduzir o custo de conversão do sistema de escapamento do motor de convencional para direto - faça você mesmo. A compra de soluções prontas custará ao proprietário uma boa soma. Mas vale a pena pagar pela compra de um som caro (semelhante ao funcionamento de um motor de carro esporte) para criar a ilusão da presença de um “carro de fantasia” próximo a eles, que, além de “rugir”, não é capaz de mais nada?

Passo 2

Os mesmos artesãos que não têm onde gastar sua própria energia e que desejam fazer o fluxo direto em seu carro a todo custo, precisam levar em consideração algumas características do sistema de escapamento de fluxo direto durante a conversão.

etapa 3

Um pouco de teoria. O objetivo de qualquer sistema de gases de escapamento é principalmente reduzir o ruído do motor. O sistema do carro em consideração consiste em: um coletor de escape, tubos de admissão, um ressonador (câmara com um tubo perfurado) e um silenciador com muitos defletores e tubos perfurados no interior.

Passo 4

Um silencioso direto por seu design se assemelha a um ressonador, no qual o espaço interno entre o corpo e o tubo com orifícios é preenchido com material de absorção de som (por exemplo, lã de basalto). A vida útil de um silencioso direto depende diretamente da duração da presença de lã mineral em seu alojamento. Portanto, entre a insonorização e o tubo com orifícios, uma malha de malha fina feita de metal resistente ao calor é colocada para segurar o enchimento.

Etapa 5

O som de um motor em funcionamento depende: do tamanho do silencioso direto, da quantidade e qualidade do silencioso à prova de som que pode suportar altas temperaturas, do material, do número e do diâmetro dos orifícios no tubo interno.

Etapa 6

Levando em consideração todos os itens acima, você pode prosseguir para a fabricação de fluxo direto. Os custos de tal produção serão meros centavos em comparação com a compra de um kit pronto.

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