Não é segredo que os carros antigos são caros. Na maioria das vezes, o preço de um carro retrô, que está até fora do comum, não é apenas comparável aos modelos modernos dos principais fabricantes, mas também muito mais alto. Como você sabe, entre quaisquer produtos, pode-se distinguir as cópias de mais alta qualidade, as mais caras ou, pelo contrário, as cópias menos confiáveis. É sobre o custo que será discutido, ou seja, sobre os carros antigos mais caros que sobreviveram até hoje.
O detentor do recorde atual é o Bugatti Type 57SC Atlantic 1934. Este carro tem sido único desde o seu lançamento. O fato é que havia apenas três exposições no mundo. Um dos carros foi vendido em 2010 por um custo impressionante - mais de quarenta milhões de dólares. Além disso, durante quase todo o tempo de sua existência, um Bugatti raro era propriedade de um colecionador particular. Agora, o carro antigo está em exibição para admiração de todos em um dos museus automotivos dos Estados Unidos.
Surpreendentemente, o antigo proprietário, Dr. P. Williamson, comprou o Bugatti Type 57SC Atlantic por US $ 59.000. Depois de realizar cálculos matemáticos simples, você pode descobrir que, desde 1971, o preço de um carro retrô aumentou 500 vezes. A razão para essa reviravolta nos acontecimentos é óbvia. O valor especial do carro é seu design único e exclusivo. Apesar de apenas três Bugatti Type 57SC Atlantic terem saído da linha de montagem, há quarenta anos esse carro vem conquistando os primeiros lugares em exposições, competições e ganhando muitos prêmios e prêmios.
Dois outros exemplos do Bugatti Type 57SC Atlantic também têm sua própria história. Uma instância com o chassi 57473 foi tragicamente atingida por um trem, resultando na morte de seu proprietário. Aconteceu em 1955. Dez anos depois, o colecionador Paul André Benson comprou na delegacia o carro praticamente irrecuperável. Demorou mais dez anos para restaurá-lo.
O terceiro Bugatti Type 57SC Atlantic desde 1988 está na coleção particular do estilista Ralph Lauren na América.
Também é digno de nota que ao mesmo tempo o Bugatti Type foi reconhecido como o resultado de tecnologias transcendentais. Mesmo na década de 1970, não havia competidores que pudessem competir com ele em velocidade - até 200 km / h. O primeiro supercarro do mundo foi desenvolvido pelo próprio Jean Bugatti. A principal descoberta mundial da indústria automotiva foi a utilização de uma liga de magnésio e alumínio na fabricação da carroceria. Esse material se diferenciava pela leveza e, ao mesmo tempo, pela maior inflamabilidade. Este fato excluía completamente essa forma de montar um carro como a soldagem. É por isso que Jean Bugatti propôs conectar todos os detalhes com rebites especiais. Esse método de montagem foi uma inovação, não só na indústria automotiva, mas também no design - cada rebite foi trazido para fora.
