O fabricante recomenda substituir a correia dentada de um carro Ford Focus pelo menos uma vez a cada 60.000 km. Este procedimento não é difícil, então você pode fazer isso sozinho.
Necessário
- - dispositivos de bloqueio de árvores de cames e virabrequins;
- - chave de caixa "10";
- - chaves de anel ou cabeças de encaixe "para 8";
- - luvas de algodão;
- - nova correia dentada.
Instruções
Passo 1
Coloque a máquina em uma superfície nivelada. Abra o capô e localize a correia de transmissão do compressor A / C. Puxe-o com cuidado e retire-o. Desmonte o gerador desapertando todos os parafusos que o prendem. Remova os dois parafusos que conectam a caixa do tanque de expansão e a carroceria do carro. Com cuidado, coloque o tanque de lado. As mangueiras não precisam ser removidas.
Passo 2
Instale um suporte por baixo da parte inferior do motor, tendo previamente verificado a sua fiabilidade. Remova o suporte da suspensão dianteira direita. Para fazer isso, desparafuse as porcas do suporte e os parafusos do suporte do para-lama do motor. Desconecte a polia da bomba removendo os quatro parafusos. Remova o suporte do motor.
etapa 3
Remova a tampa da correia dentada. Para fazer isso, você precisa desapertar os oito parafusos que o prendem. Coloque a alavanca da transmissão manual em ponto morto. Gire o virabrequim de modo que as marcas de sincronização fiquem alinhadas. Encontre o bujão no bloco do cilindro, remova-o e insira uma haste no orifício para fixar o virabrequim.
Passo 4
Instale um dispositivo de travamento nas ranhuras dos mecanismos de distribuição de gás. Mova a alavanca de potência para a quarta marcha e engate o freio de estacionamento. Se você tiver uma transmissão automática, mova o manche para a posição de estacionamento. Isso impedirá que o virabrequim gire.
Etapa 5
Remova a polia desaparafusando o parafuso de montagem. Desaparafuse os três parafusos da tampa inferior da correia dentada e remova-a. Afrouxe um pouco a tensão da correia dentada. Remova a correia velha dos rolos dentados. Coloque uma nova correia e verifique se ela está instalada corretamente. Puxe a haste para fora do orifício no bloco de cilindros e insira o plugue. Remova os dispositivos de bloqueio dos mecanismos de temporização. Mova a alavanca de transmissão de volta para neutro. Em seguida, remonte no estado reverso.
Etapa 6
Remonte todas as peças na ordem inversa e dê partida no motor.
