Se apenas ar frio é fornecido pelo fogão do carro, ou apenas ar quente é soprado, então o aquecedor precisa de conserto. As causas das avarias podem ser sensores de temperatura, um controlador de aquecedor, um amortecedor ou seu acionamento, um redutor de motor.
Instruções
Passo 1
Verifique a funcionalidade do sensor de temperatura. Ele está localizado no teto perto da cortina de luz. Ao mudar a alavanca de controle de temperatura de uma posição extrema para outra, o amortecedor do aquecedor deve ser ajustado e a temperatura do ar deve mudar. Se a temperatura do fluxo mudar apenas nas posições extremas da alavanca, o sensor de temperatura está quebrado e precisa ser substituído.
Passo 2
Verifique o amortecedor. Para fazer isso, remova os defletores corretamente (de acordo com as instruções). O amortecedor deve ser vertical no ar quente e horizontal no ar frio. Mova o obturador manualmente. Se estiver solto, então está quebrado. A veneziana de plástico pode ser colada ou substituída por uma de alumínio. É mais conveniente trabalhar com o amortecedor na lateral do compartimento do motor.
etapa 3
Para remover e verificar o controlador do aquecedor (unidade ACS0), remova a unidade de indicação de falha e o relógio e, em seguida, dobre as antenas de fixação da unidade. Tenha cuidado com os fios e os plugues. Com a ignição ligada, meça a tensão na saída do controlador. Gire o botão de temperatura ao mesmo tempo. Se a tensão não mudar, substitua o controlador.
Passo 4
Remova os limpadores, o acabamento do pára-brisa e o isolamento da antepara do compartimento do motor. Remova a mangueira do lavador. Neste caso, coloque todos os fechos em embalagens separadas e assine. Isso é necessário para chegar ao motoredutor. Independentemente da versão do motoredutor instalado, ao girar a alavanca de ajuste de temperatura, o quadrado do amortecedor (alavanca) do motoredutor deve mover-se e a própria caixa de engrenagens deve zumbir. Se não for esse o caso, ocorre um bloqueio da caixa de velocidades ou do amortecedor. Retire o motoredutor. Nesse caso, o amortecedor deve ficar na horizontal e apenas permitir a passagem de ar frio. Se o amortecedor estiver preso, encontre e corrija o problema. E para colocar a caixa de câmbio no lugar, mude a temperatura até que a haste chegue na posição desejada. Um motoredutor defeituoso pode ser reanimado por desmontagem, limpeza e lubrificação.
