Durante um longo verão, os motoristas não usam o fogão e, na hora de ligá-lo, muitas vezes ele não fornece o calor esperado. Como consertar sozinho uma pane no fogão de um carro?
Existem 2 formas de sair desta situação - ir à oficina mais próxima ou consertar você mesmo o sistema de aquecimento interior. A segunda opção é muito mais tentadora. Em primeiro lugar, poupa-se dinheiro e, em segundo lugar, depois de compreender o dispositivo do sistema de aquecimento do seu carro, será bastante simples resolver o problema.
O que é necessário para o reparo
Você precisa tirar uma garrafa de refrigerante do porta-malas - pode ser necessário completá-la no radiador do motor. Você também pode precisar de peças de reposição para o aquecedor interno, dependendo dos motivos de seu mau funcionamento.
Diagnóstico e reparo
O primeiro passo é identificar o motivo pelo qual o aquecedor produz ar frio em vez de ar quente (quando o ventilador está funcionando). O diagnóstico deve ser realizado com um motor em funcionamento e bem aquecido.
Circulação
É melhor começar com os tubos pelos quais o refrigerante passa para dentro e para fora do radiador do fogão. É necessário determinar sua temperatura pelo toque. Ambos devem estar quentes, mas diferem em temperatura - a saída deve ser mais fria.
- Ambos os tubos estão frios. Essa situação ocorre com mais frequência devido a um mau funcionamento da torneira. É necessário verificar o estado do guindaste e elementos relacionados. Substitua os defeituosos, se necessário. Alguns proprietários de carros domésticos para o período de inverno substituem a torneira do aquecedor por um pedaço de cano.
- Subaquático quente, divertido - quase ou absolutamente frio. Aqui, o motivo geralmente está no radiador da estufa - os tubos do trocador de calor estão entupidos. O radiador deve ser completamente lavado, soprado com ar comprimido ou totalmente substituído se a lavagem não der resultados.
- Ambos são gostosos. Isso raramente acontece quando o ventilador está funcionando. A hélice do ventilador deve ser verificada - se as pás estão quebradas, se está firmemente presa ao eixo do rotor.
Nível
É necessário verificar o nível de anticongelante no radiador do motor - após abrir a torneira do aquecedor, ele pode diminuir. Se o sistema de aquecimento não for hermético, durante o verão pode haver acúmulo de ar nele, que geralmente é expelido pelo anticongelante. Para facilitar esse processo, o carro deve ser instalado com inclinação para trás. O líquido deve ser completado com o motor em funcionamento.
Ventilador
Quando você não ouvir o som característico de um ventilador funcionando, você deve fazer isso. Use um voltímetro para verificar o fornecimento de energia aos terminais do motor. Se a corrente não fluir, o motor terá que ser trocado. Caso contrário, procure uma interrupção no circuito elétrico - terminais da chave, fios. Talvez a própria chave ou o resistor esteja com defeito
