Na tentativa de reduzir o consumo de gasolina, os proprietários de automóveis recorrem a muitos truques. Alguém coloca pulverizadores de combustível no carburador, alguém mistura gasolina com água, alguém usa aditivos químicos e aditivos. Como resultado, a economia é escassa e, às vezes, muitos danos são causados ao carro. Naquela época, para reduzir o consumo de combustível, basta seguir algumas regras simples de direção econômica.
O mais básico é manter o estado técnico do carro em ordem. Troque o óleo a tempo, "sopre" os filtros, mantenha o sistema de ignição em ordem, ajuste as pastilhas de freio. Um carro com defeito consome muito mais combustível.
Deve-se prestar muita atenção aos pneus. A pressão deve ser "padrão", ou seja, a recomendada pela fábrica. Se você escolher entre pneus largos e estreitos, deve-se dar preferência aos estreitos. Em primeiro lugar, os pneus largos proporcionam maior estabilidade apenas em piso seco e mais ou menos plano (e temos essa raridade), em segundo lugar, os pneus estreitos cortam melhor a água e a neve e, em terceiro lugar, o seu consumo de combustível é reduzido.
Provavelmente não vale a pena falar sobre uma coisa tão óbvia como o congestionamento do carro. Menos carga significa menos consumo de combustível. Portanto, antes de uma viagem longa, é melhor iluminar o carro o máximo possível. Se não houver necessidade especial, você pode até remover os bancos traseiros. E, claro, nada de barras de tejadilho! Mesmo que esteja vazio, o carro ainda "senta" e consome mais gasolina.
Agora, diretamente sobre as técnicas de direção.
O carro deve ser acelerado suavemente, sem acelerações e frenagens repentinas. As ultrapassagens devem ser feitas o mais suavemente possível. Ao se aproximar de um veículo lento, aumente gradualmente a velocidade, dê a volta nessa velocidade e retraia, reduzindo gradualmente a velocidade. Se você não tem tempo para fazer isso, aproxime-se do carro ultrapassado, ganhando velocidade suavemente e ultrapasse-o rapidamente.
Pouco antes de uma curva ou trecho de estrada com limite de velocidade, desacople e desça o mais possível. Assim, você evitará frenagens repentinas, protegerá o motor, os freios, o combustível e os nervos.
Em descidas longas, por outro lado, a transmissão não deve ser desligada. Puxar a caixa de engrenagens pode afetar a estabilidade e o manuseio. A economia de gasolina neste caso é insignificante, mas você terá que desacelerar e desgastar as pastilhas.
Passar por um semáforo também deve ser sábio. Se estiver vermelho ou vermelho e amarelo, e você ainda estiver longe, é melhor desligar a transmissão e ir para o cruzamento, diminuindo um pouco a velocidade. Se estiver verde, estamos observando a situação do tráfego. Se, de acordo com seus cálculos, você tiver tempo para "escorregar" para o verde, mova-se no mesmo ritmo. Se você não tiver tempo, diminua a velocidade gradualmente. Não há necessidade de "voar" nas interseções em alta velocidade - é inseguro e antieconômico.
Ao dirigir em uma “faixa múltipla”, é recomendável manter-se na faixa do meio. A reconstrução de uma curva deve ser um pouco adiantada, para não irritar os outros motoristas com "agitação" interminável ao longo da estrada.
Se a estrada for irregular, então, ao contrário da crença popular, ela não deve ser conduzida em alta velocidade. É melhor conduzir com cuidado e devagar, evitando os buracos mais perigosos. A gasolina, claro, vai gastar um pouco mais, mas você vai se arrepender dos freios, suspensão e pilotos.
