O procedimento para trocar o óleo em um motor de carro é uma etapa necessária e provavelmente a mais importante em toda manutenção. O motor é a parte principal do carro e requer um manuseio cuidadoso. Freqüentemente, os iniciantes duvidam de suas próprias habilidades e não se comprometem a trocar o óleo por conta própria. No entanto, na verdade, é muito simples e está ao alcance até mesmo de um entusiasta de automóveis inexperiente.
É necessário
- - uma chave para o bujão de óleo;
- - recipiente para óleo usado;
- - chave de torque;
- - Jack;
- - parada anti-rollback;
- - funil;
- - nova arruela de pressão para a cortiça;
- - novo filtro de óleo;
- - removedor de filtro;
- - óleo novo.
Instruções
Passo 1
Dê partida no carro e aqueça o motor até a temperatura normal de operação. É aconselhável conduzir alguns quilómetros para que o óleo aqueça e se distribua uniformemente pelo motor.
Passo 2
Escolha uma área nivelada com superfície rígida. Ponha o carro no freio de mão e na marcha para evitar que se mova espontaneamente. Levante um lado do veículo. Instale o suporte de segurança. Fixe as rodas traseiras com calços ou coloque um objeto sólido (pedra ou tronco).
etapa 3
Enquanto o óleo estiver quente e tiver alta fluidez, coloque o recipiente preparado sob o bujão de drenagem e desparafuse este bujão. A rolha pode queimar e será necessário um esforço considerável para desenroscá-la. É importante não danificar a ranhura do tubo.
Passo 4
Abra o orifício de enchimento e deixe o óleo drenar completamente. Isso é indicado pela ausência de gotículas de óleo. Lembre-se de que o óleo está quente e pode causar queimaduras. O contato visual é especialmente perigoso.
Etapa 5
Enquanto o óleo está drenando, desparafuse o filtro de óleo. O filtro também pode queimar e será necessário um esforço considerável para desparafusá-lo.
Etapa 6
Agora você precisa instalar um novo filtro de óleo e aparafusar o bujão de drenagem. Lembre-se de substituir o anel de vedação no bujão de drenagem. Preste muita atenção ao esforço que você aplica ao torcer. É melhor usar uma chave de torque e ajustar a força de aperto de acordo com as instruções. Mas se essa chave não existir, você pode simplesmente apertar a rosca com cuidado até um limite razoável. Existe algum equilíbrio de esforço. Se o plugue for apertado com muita folga, o óleo vazará. Se for apertado demais, a linha ficará danificada. A mesma situação acontece com o filtro. Um filtro superestendido vazará tanto quanto um subestendido.
Etapa 7
Em seguida, você precisa abastecer com novo óleo de motor. Abaixe o carro do macaco. Certifique-se de que esteja na horizontal. Despeje cerca de ¾ do volume preparado pelo orifício de enchimento. Determine o volume de acordo com as instruções. Se houver transbordamento de óleo, o excesso deverá ser drenado. É necessário atingir um nível tal que o nível na vareta de nível esteja entre as marcas C e H.
Etapa 8
Feche o orifício de enchimento com o tampão. Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta por 5 a 10 minutos. Agora desligue o motor e verifique o nível do óleo com a vareta medidora. Se o óleo for menor do que o necessário, fique à vontade para adicionar a quantidade necessária de óleo. Lembre-se de que você também deve adicionar óleo lentamente. O nível sobe muito rapidamente.
Etapa 9
Dirija o veículo normalmente e verifique o nível de óleo do motor regularmente. Além disso, certifique-se de que não haja manchas sob o filtro de óleo e no motor.
