Se o refrigerante estiver drenando para fora do tanque de expansão rapidamente, olhe embaixo do carro após estacionar durante a noite. Talvez haja vestígios (gotas, poças de anticongelante), por cuja localização você pode determinar por onde o anticongelante flui do sistema de refrigeração. É aí que a restauração da estanqueidade é necessária.
Necessário
Pó de mostarda seca, selante de polímero, ferro de solda especial, solda, "soldagem a frio", um conjunto de mangueiras e braçadeiras, um radiador e, se necessário, outras partes do sistema de refrigeração para substituição
Instruções
Passo 1
Determine exatamente a localização do fluxo anticongelante. Se houver vazamento de fluido ao redor das mangueiras e conexões do radiador, aperte as braçadeiras.
Passo 2
Se aparecerem microfissuras em diferentes elementos do sistema de refrigeração e você precisar dirigir e o serviço estiver longe, use a receita antiga para vedação temporária. Dissolva um pouco de pó de mostarda seca em anticongelante e despeje a mistura em um tanque de expansão ou radiador. A mostarda irá reduzir ou mesmo fechar pequenos vazamentos. Depois de um passeio, lave bem o sistema de refrigeração para que a mostarda não bloqueie as aberturas dos tubos do radiador e do fogão.
etapa 3
Use selantes de polímero modernos em vez de mostarda. Não se esqueça: eles são projetados para reparos rápidos na estrada, não para manutenção preventiva. Porque às vezes essas passagens que não precisam ser fechadas são estreitadas e formam placas nas superfícies internas das peças do sistema de refrigeração. Despeje o agente de polimerização no radiador ou reservatório de refrigerante. Aqueça o motor. Depois de um tempo, o selante aquecido, sob a influência do ar, criará um filme de polímero hermético na área do vazamento, se o tamanho do orifício não for superior a 1,5-2 sq. milímetros. Estas são pequenas fissuras, orifícios, delaminação de peças soldadas, juntas, juntas, tubos, vedações.
Passo 4
Em caso de defeitos graves, repare peças do sistema de refrigeração. Drene o refrigerante e remova as peças danificadas. Em um radiador de cobre, solde os furos com um ferro de solda especial com alta capacidade de aquecimento de forma que sua potência seja suficiente para derreter a solda e aquecer a superfície. Para um radiador de alumínio, use "soldagem a frio" - selantes-adesivos resistentes ao calor, com estrutura semelhante à de plasticina. Cubra a lacuna com cola. Deixe endurecer e endurecer antes de usar novamente o radiador. Faça tudo com cuidado, observando a tecnologia para que o radiador mantenha a pressão de operação.
Etapa 5
Na primeira oportunidade, substitua as peças que perderam o aperto por novas. Troque as mangueiras rachadas, coloque braçadeiras de alta qualidade nas conexões soltas, instale um novo radiador e, se necessário, todos os outros elementos: a bomba do sistema de refrigeração, a torneira do aquecedor, etc.
