Tuning é o processo de aperfeiçoar o design de um carro, melhorando suas características técnicas, aparência e nível de equipamento. Freqüentemente, o resultado do tuning é um carro único que inclui soluções e tecnologias originais que não são normalmente usadas em carros convencionais.
Normalmente o tuning do carro é dividido em estilo e ajuste técnico. A primeira consiste em alterar o exterior ou interior do automóvel para criar um estilo único que permita destacar o automóvel no riacho. Isso pode ser conseguido instalando kits de carroceria aerodinâmica, pintando o carro com cores incomuns ou aplicando aerografia, instalando iluminação embaixo da carroceria e outros elementos externos, estofamento e acabamento interno com materiais de alta qualidade, madeira, metais e até minerais. O ajuste técnico visa melhorar os parâmetros técnicos, características dinâmicas e de potência e aumentar o nível de segurança. Isso acontece com a instalação de equipamentos adicionais e com a modificação do desenho do motor, suspensão, freios e sistemas de direção, e a regulagem do motor consiste na instalação de sistemas adicionais ou na troca dos existentes, bem como na substituição do motor por outro mais potente. Eles melhoram os pistões, bielas, válvulas, tornam mais leves as peças padrão, instalam um turbocompressor ou compressor, mudam o sistema de escapamento, tomam um conjunto de medidas para melhorar os sistemas de alimentação, ignição e alimentação de ar. O ajuste da suspensão é, via de regra, o instalação de molas, amortecedores ou escoras com características modificadas instalação ou substituição de barras estabilizadoras e braços de suspensão. O objetivo é diminuir ou aumentar a distância ao solo, apertar ou suavizar a suspensão. O ajuste mais difícil é considerado a suspensão a ar com características variáveis de amortecimento e folga Ajuste do sistema de freio - instalação de freios mais avançados que melhoram a desaceleração em altas velocidades, bem como sistemas de segurança ativa adicionais (ABS, EBD, Break Assist, etc.). o controle consiste em instalar um amplificador hidráulico ou substituí-lo por um elétrico ou por um amplificador de ganho variável. O ajuste da transmissão e da caixa de câmbio é realizado para alterar as relações de marcha da engrenagem principal e da caixa de câmbio para aumentar a velocidade características ou economia do carro. Além disso, pode ser a substituição de uma caixa mecânica por uma automática. Para SUVs - instalação de uma caixa de transferência com uma engrenagem de redução.
