Ao comprar um ciclomotor de 50 cc pela primeira vez, muitos pensam que as suas capacidades serão suficientes para eles. Mas eles logo ficam desiludidos e começam a pensar em afinar. Mas nem todo mundo tem dinheiro para comprar kits de marca. Como fazer o ajuste de um ciclomotor quase sem custo?
Instruções
Passo 1
Ao começar a afinar o seu ciclomotor, faça uma manutenção completa. Limpe o tubo de escape, filtro de ar, ajuste o carburador, experimente com a roda dentada traseira. No final do período de amaciamento, remova os limitadores de velocidade máxima. Para iniciantes, esse "ajuste" é suficiente para uma temporada inteira - o dispositivo torna-se visivelmente mais rápido.
Passo 2
Na próxima etapa, instale um filtro de resistência zero no ciclomotor. Isso aumentará ligeiramente a velocidade e melhorará a resposta do motor aos movimentos do acelerador. Depois de instalar esse filtro, certifique-se de reconfigurar o carburador. Se você tiver uma ferramenta especial e um torneiro conhecido, perfure novamente o jato. Se nenhuma das opções acima estiver lá, tente colocar os jatos Solex ou Weber no carburador. Eles se encaixam sem modificação para os modelos de ciclomotores mais populares. Ou compre os que você precisa em lojas de peças para motocicletas.
etapa 3
Efectue uma limpeza completa do sistema de escape. Para fazer isso, sopre um maçarico sobre o silenciador. Depósitos acumulados nele quando a superfície do metal é aquecida irão descascar e sair facilmente. Se você tiver uma máquina de solda, corte cuidadosamente o silenciador ao longo da costura, limpe e solde novamente. Isso dará vigor ao ciclomotor durante a aceleração.
Passo 4
Vá para o motor. Se o ciclomotor não for novo, meça a compressão. Um valor de compressão de 8 a 10 é um bom indicador. Se este valor for menor, substitua os anéis. Ao fazer isso, evite instalar anéis de pistão chineses de baixa qualidade. Faça o polimento da cabeça do cilindro e da parte superior do pistão. Faça também o polimento das janelas de entrada e saída. Atenção! Em um motor de quatro tempos, nunca toque em objetos de metal, não altere o polimento da válvula nos locais onde ela toca o corpo da cabeça. Isso pode causar danos ao motor durante a operação.
Etapa 5
Cuide bem da roda dentada da roda traseira. Se você quiser aumentar a velocidade máxima, substitua-a por uma menor com menos dentes. Neste caso, você terá que sacrificar a dinâmica de aceleração e tração nas encostas e sob carga. Para melhorar a tração e a aceleração em detrimento da velocidade máxima, use uma roda dentada grande com mais dentes. Juntamente com os trabalhos realizados no motor, carburador e silencioso, a regulagem realizada permitirá uma velocidade máxima de até 70-75 km / h
