Todos os proprietários de scooters de quatro e dois tempos se perguntam o que pode ser feito para tornar o ciclomotor mais rápido. Existem várias instruções principais para ajustar um motor de ciclomotor. Dependendo do aumento desejado de velocidade e capacidade financeira, vários níveis podem ser diferenciados.
É necessário
Tuning ou peças esportivas
Instruções
Passo 1
Para ajustar o ciclomotor no nível mais orçamentário, substitua os pesos do variador, remova o limitador de velocidade máxima e perfure um cilindro padrão para um pistão com um diâmetro de 44 ou 47 mm. Os pesos podem ser adquiridos em qualquer loja de peças ou feitos por você mesmo. Confie a perfuração do cilindro a profissionais. O custo total desse ajuste será de cerca de 1.000 a 2.000 rublos. Com diâmetro do cilindro de até 44 mm, a motoneta passará a desenvolver 65 km / h, com diâmetro de até 47 mm - até 70 km / h. A dinâmica de aceleração vai melhorar, o que dificilmente afetará os recursos do motor.
Passo 2
Para ajustar um ciclomotor a um nível de preço médio, substitua o grupo de pistão padrão de 50 cc por um pistão de maior capacidade cúbica (por exemplo, 72 cc), instale um variador esportivo. Comparado ao ajuste descrito acima, o recurso do motor não diminuirá, e a velocidade provavelmente atingirá 70 km / h, principalmente devido a um aumento na relação de marchas do variador.
etapa 3
Para um ajuste caro de um ciclomotor, substitua o pistão por um de 80 cc ou perfure o cilindro por um pistão de 50 mm, instale uma cabeça de cilindro com um carburador maior ou troque o jato antigo por um maior. Instale uma árvore de cames de fase ampla, se desejar. Com este nível de ajuste, a velocidade chega a 75-80 km / h, a vida útil do motor é ligeiramente reduzida (principalmente o virabrequim com mancais). Há uma oportunidade de começar com um deslize e "cabra".
Passo 4
Faça uma revisão completa do motor para um ajuste máximo. Instale um pistão de 90 cc (diâmetro 52 mm), cabeça de válvula superdimensionada, variador esportivo, grupo cilindro-pistão de marca, variador esportivo. Coloque o carburador de uma motocicleta leve 125-150 cc ou de um esportivo tuning. Certifique-se de usar um eixo de comando de fase larga de marca, virabrequim para serviço pesado ou esportivo. Como resultado dessas mudanças, o recurso do motor será reduzido, a dinâmica será comparável a uma motocicleta de 125-150 cc, a velocidade chegará a 90 km / h. Não se esqueça de instalar uma entrada de ar no sistema de refrigeração, fornecer refrigeração de óleo para proteção contra superaquecimento.
