Uma bomba no motor de um carro é um dispositivo necessário para fazer circular o fluido no sistema de refrigeração. Se a bomba não funcionar bem, o motor pode ser seriamente danificado devido ao superaquecimento, por isso é importante verificar o seu estado.
Causas de danos à bomba
As bombas, ou bombas d'água de diferentes modelos de carros, são semelhantes entre si: um eixo é fixado na tampa sobre rolamentos, de um lado do qual há um impulsor, e do outro - uma polia motriz, através da qual o rotor da bomba é conduzido por uma correia dentada. Um selo de óleo especial é integrado entre o impulsor e a carcaça. Se estiver danificado, o líquido refrigerante penetrará nos mancais e lavará o lubrificante. Por este motivo, os rolamentos da bomba de água são barulhentos e podem travar. O processo de desgaste do rolamento não é o mais rápido, mas você não deve adiar os reparos por muito tempo, caso contrário, esse descuido pode custar um caro conserto do motor.
Verificando o status da bomba
Existem várias maneiras de verificar a capacidade de manutenção da bomba. Uma das formas mais fáceis é aquela em que é necessário apertar a mangueira superior que sai do radiador, pré-aquecendo o motor do carro. Se a bomba de água estiver funcionando, uma pulsação clara do líquido de arrefecimento deve ser sentida dentro da mangueira.
Ao verificar desta forma, tenha cuidado para não tocar nas lâminas da bomba de água com as mãos, pois o motor é aquecido a uma temperatura elevada.
No caso de o retentor de óleo estar avariado, o líquido refrigerante começará a fluir de um orifício especial na bomba de água. É necessário remover a tampa da correia dentada e inspecionar o orifício de inspeção e ventilação. Se houver depósitos marrons sobre ele, o retentor de óleo deve ser substituído sem a própria bomba ou com ela.
O procedimento para substituir o retentor de óleo não é muito demorado e complicado, mas afeta fortemente a saúde do sistema de refrigeração como um todo, por isso não pode ser negligenciado.
Se os rolamentos do eixo da bomba estiverem danificados, um som estridente pode ser ouvido na frente do motor durante a operação. Para determinar o desgaste do rolamento, verifique a folga do eixo afrouxando a roda dentada de acionamento da bomba.
Se não houver sinais externos de desgaste na bomba d'água, ainda é recomendável remover a bomba e realizar uma inspeção mais detalhada. Isso deve ser feito, pois não é incomum ver pás danificadas por corrosão no rotor no verso. Em tal situação, o desempenho do sistema de refrigeração como um todo está em risco.
